Detector de fallas ultrasónico digital para ferrocarril | Sistema de carro ligero con pantalla a color TFT
Detector de fallas ultrasónico digital para rieles con pantalla TFT y carro ligero
El detector de fallas para rieles GT-20 es la tercera generación de productos totalmente digitales de Goworld con pantalla a color TFT y carro ligero utilizado para el sistema ferroviario. De acuerdo con el estándar TB/T 2340-2012 UT Rail Tester emitido por el Ministerio de Ferrocarriles (China), este equipo es capaz de realizar trabajos de detección para rieles de 43~75 kg/m de tipo. Es aplicable a ferrocarriles, ferrocarriles de alta velocidad y metro.
1. Introducción al detector de fallas ultrasónico digital para rieles GT-20
El detector de fallas para rieles GT-20 es la tercera generación de productos totalmente digitales de Testech Group con pantalla a color TFT y carro ligero utilizado para el sistema ferroviario. De acuerdo con el estándar TB/T 2340-2012 UT Rail Tester emitido por el Ministerio de Ferrocarriles (China), este equipo es capaz de realizar trabajos de detección para rieles de 43~75 kg/m de tipo. Detecta eficientemente varias fallas en la cabeza, alma yalade un riel, aplicable a ferrocarriles, ferrocarriles de alta velocidad y metro.
El instrumento adopta el modo de host ultrasónico + terminal de operación y se conecta a través de WIFI inalámbrico. Al mejorar la experiencia de operación del cliente, la función de Internet plus del instrumento se puede expandir para realizar una variedad de funciones como separación de detección humano-máquina, datos en línea, almacenamiento en tiempo real sin conexión, posicionamiento GPS, almacenamiento en la nube de datos, etc. Y puede personalizar su propio terminal de operación ultrasónico según las necesidades del cliente.
2. Características
- Marco del carro compacto, duradero y fácil de mantener;
- Caja de herramientas y depósito de agua integrados de gran capacidad;
- Soporte de sonda de elevación integral, la sonda es fácil de quitar y reemplazar;
- Tamaño pequeño y portátil, con panel táctil industrial a prueba de tres elementos;
- Excelentes indicadores de rendimiento, en línea con los estándares relevantes;
- Soporta posicionamiento GPS, almacenamiento en la nube de datos, reconocimiento de voz automático y otras funciones;
- Una aplicación funcional que satisface las necesidades de detección de fallas.
3. Estructura de apariencia del carro
4. Estructura de apariencia del instrumento
El instrumento es pequeño y portátil, las dimensiones generales son: 94X222X225 mm, el peso neto es de aproximadamente 1.8 kg
5. Caja de herramientas y depósito de agua integrados de gran capacidad
El depósito de agua de plástico, lleno de agua, es de 20 L.
6. Soporte de sonda integral
Todas las sondas están cerradas en la parte inferior del carro, que se puede levantar o quitar de forma individual, y la sonda se puede quitar y reemplazar de manera más conveniente.
7. Tableta industrial a prueba de tres elementos
Tableta con pantalla táctil industrial a prueba de tres elementos, a prueba de polvo, agua y golpes.
8. Software de aplicación de detección de fallas específico del instrumento
Para las características de operación del panel táctil, el software de aplicación especialmente diseñado facilita la selección de funciones y el ajuste de parámetros.
9. Software de reproducción de datos de detección de fallas en computadora
La velocidad de reproducción de datos es ajustable, soporta reproducción inteligente, filtrado de eventos, estadísticas, búsqueda de datos, impresión, exportación y otras funciones.
Apéndice 1
- La apariencia del host es compacta, robusta y ligera, y elensamblajey desmontaje son sencillos. Buena adaptabilidad ambiental, temperatura del entorno de trabajo -15 °C ~ 45 °C, tiempo de trabajo continuo no inferior a 8 horas, antivibración y antiinterferencias, grado de protección IP65.
- El host tiene múltiples canales de detección de fallas (se pueden conectar múltiples sondas en diferentes ángulos), y funciona en ciclo de tiempo compartido secuencial.
- Las sondas de 0, 37 y 70 grados están diseñadas para detectar completamente las partes principales del riel.
- La estructura del host tiene la forma de "servidor + cliente". "Servidor", el host (sin entrada ni pantalla), es un módulo de ultrasonido de 1 a N canales; "cliente" es la terminal de operación (entrada y pantalla), el host y el cliente (terminal de operación) se conectan a través de la red cableada LAN (o WIFI inalámbrico) para comunicación en red.
- Circuito transmisor con modo de excitación de pulso de onda cuadrada negativa
- El filtro analógico aumenta la relación señal/ruido del host.
- La ganancia del canal es una combinación de "ganancia básica" + "ganancia de compensación".
- El rango de detección, la velocidad del sonido del material y el desplazamiento del pulso se configuran automáticamente según el tipo de riel seleccionado.
- Las funciones de los parámetros básicos ultrasónicos convencionales son ajustables manualmente (rango de detección, velocidad del sonido del material, punto cero de la sonda, borde de ataque, ángulo, posición de inicio de la puerta, ancho y nivel, etc.).
- Con función de rechazo.
- La frecuencia de repetición del canal es fija en 400 Hz por canal.
- Con función de prueba de canal.
- Tiene funciones de visualización A, B y A+B.
- Con función de alarma sonora y luminosa.
- Con función de aviso de voz.
- El proceso de implementación del carro tiene una función de advertencia de exceso de velocidad.
- Tiene la función de medir automáticamente la trayectoria del sonido, la distancia horizontal y vertical de la onda más alta en la puerta de alarma.
- Tiene función de marcado (lesión, número de vía, avance del carro, retroceso, etc.).
- Función de curva de compensación incorporada, la curva se puede editar (nueva, modificada, eliminada).
- El volumen y la frecuencia de la alarma se pueden ajustar para cada canal.
- Con función de fallo de acoplamiento de la sonda de detección.
- Puerta de canal, forma de onda, indicación de alarma, indicación de dirección de la sonda, indicación de ángulo de la sonda, función de personalización del color del canal de visualización B.
- Con la función de personalización del color de fondo de la interfaz de visualización.
- El usuario puede personalizar el parámetro de trabajo adicional.
- Función de registro completo de detección de fallas
- Funciones de gestión de datos de detección de fallas (guardar, eliminar, recuperar, reproducir, exportar).
- El software del host y de la terminal de operación se puede actualizar a través de una unidad flash USB externa.
- Con función de entrada de operación de pantalla táctil, se puede conectar un teclado Bluetooth externo.
- Con función de información de ubicación GPS.
- Con visualización de velocidad instantánea.
- Con función de prueba de kilometraje.
- Tiene una función de punzonado.
- Función de congelación de forma de onda.
- Comunicación de red (conectado a la terminal de operación)
- Reproducir datos en su computadora
- Con función de demostración de operación de software del instrumento, se puede utilizar para la capacitación de usuarios del instrumento
Apéndice 2. Especificaciones técnicas
| Canal |
10 canales: 9 canales de inspección y 1 canal de calibración. |
| Tipo de sonda |
Sondas de doble elemento de ángulo diferente con frecuencias entre 2 - 2.5 MHz, incluyendo 6 sondas de 70°, 2 sondas de 37° y 1 sonda de 0°. |
| Conector |
BNC |
| Disposición de la sonda y área de detección |
Detección integral de daños en todas las partes principales del riel, incluyendo:
2 sondas de 70° escanean el lado izquierdo de la cabeza del riel
2 sondas de 70° escanean el centro de la cabeza del riel
2 sondas de 70° escanean el lado derecho de la cabeza del riel
2 sondas de 37° escanean el alma del riel (grietas de tornillo y otras grietas oblicuas)
1 sonda de 0° escanea la cabeza del riel, el alma del riel, la parte inferior del riel, la grieta horizontal del orificio del tornillo
|
| Rango de frecuencia |
1.5MHz～3.0MHz |
| Ganancia |
0～80dB |
| Rechazo |
Apagado, alto |
| Rango dinámico |
No menos de 16dB con rechazo mínimo, 2~6dB con rechazo máximo |
| PRF |
400Hz por canal |
| Modo de visualización |
Escaneo A, Escaneo B, Escaneo A+B |
| Rango de detección |
Se puede ajustar manual o automáticamente según el tipo de riel seleccionado |
| Error de atenuador |
El error de operación por cada 12dB no excede ±1dB |
| Error de linealidad vertical |
≤1% |
| Error de linealidad horizontal |
≤15% |
| Banda del amplificador |
-3dB 1.5MHz～3.0MHz |
| Rango de bloqueo |
No mayor de 20mm |
| El efecto del estado de supresión en los resultados de medición |
Cuando la supresión del instrumento está en diferentes estados, la diferencia de amplitud es de 10 dB±2 dB, el cambio ΔM de la diferencia entre los dos ecos no es más de 2 dB. |
| El efecto del voltaje de operación en la altura del eco y la sensibilidad de detección de fallas (alarma) del detector de fallas |
Dentro del rango de voltaje de operación nominal, la posición de la puerta y el nivel de alarma del detector de fallas no deben tener cambios significativos, y la variación de la amplitud del eco ΔNd y el cambio de sensibilidad de detección (alarma) ΔSd no deben ser más de 1 dB. |
| Error de muestreo digital |
La variación de la amplitud de la señal de máximo a mínimo no debe ser mayor que ±5% de la altura de la pantalla |
| Tiempo de respuesta del detector de fallas digital |
El tiempo de respuesta del detector de fallas digital no debe exceder los 5 ms. |
| Característica de amplitud de distancia |
La sonda de onda transversal detecta agujeros transversales con la misma apertura y diferentes trayectorias de sonido; la sonda de 0° detecta el fondo plano grande con diferentes trayectorias de sonido, y la diferencia ΔW de la altura de la onda reflejada debe cumplir los siguientes requisitos:
Sonda de 0°: ΔW ≤ 12dB en el rango de profundidad de 20 mm a la altura máxima de la curva de característica de amplitud de rango; ΔW ≤ 8dB en el rango desde el punto más alto de la curva de característica de amplitud de rango hasta la profundidad de 150 mm:
Sonda de 37°: ΔW≤12dB en el rango de profundidad de 20 mm a la altura máxima de la curva de característica de amplitud de rango; ΔW≤8dB en el rango desde el punto más alto de la curva de característica de amplitud de rango hasta la profundidad de 150 mm;
Sonda de 70°: ΔW ≤ 12 dB en el rango de 10 mm a 70 mm correspondiente a la profundidad de detección.
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| SNR |
Sonda de 0°: Detecta la superficie inferior en el bloque de prueba, cuando la altura de la onda alcanza el 80%, el margen de sensibilidad estática es mayor o igual a 24 dB; la relación señal/ruido no es inferior a 16 dB.
Sonda de 37°: detecta el orificio del tornillo y la grieta superior de 3 mm con una inclinación de 37° en el bloque de prueba, hace que las dos ondas sean iguales, cuando la altura de la onda alcanza el 80%, el margen de sensibilidad estática es mayor o igual a 22dB; relación señal/ruido no inferior a 8dB.
Sonda de 70°: En el bloque de prueba, se utiliza la onda secundaria para detectar el agujero de fondo plano de φ4 mm. Cuando la altura de la onda alcanza el 80%, el margen de sensibilidad estática es mayor o igual a 20dB; la relación señal/ruido no es inferior a 10dB.
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| Margen de sensibilidad |
Sonda de 0°: detecta la superficie inferior de 110 mm del bloque de prueba, cuando la onda es tan alta como el 80%, el margen de sensibilidad no es inferior a 36dB
Sonda de 37° y sonda de 70°: Detecta un agujero transversal de φ3*65 en el bloque de prueba, el margen de sensibilidad no es inferior a 40dB cuando la onda es tan alta como el 80%
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| Capacidad de detección de fallas dinámica (capacidad de detección de defectos) |
Con sondas específicas para rieles de 0°, 37°, 70°, se pueden encontrar todos los defectos manuales en el bloque de prueba de comparación de rieles, excepto la grieta descendente de 15°, y emitir las indicaciones de alarma correspondientes. |
| Modo de ajuste de la puerta de alarma |
La posición de inicio, el ancho y el nivel de la puerta de alarma se pueden ajustar manualmente |
| Modo de alarma |
Alarma en tiempo real (alarma de onda entrante y alarma de pérdida de onda)
Alarma de doble onda en orificio de tornillo
Alarma de retraso uno de dos
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| Indicación de alarma |
Modo de alarma sonora y luminosa, el volumen y la frecuencia de la alarma se pueden ajustar. |
| Medición de forma de onda |
Mide y muestra automáticamente la trayectoria del sonido de la onda más alta, la distancia horizontal y vertical en la puerta. |
| Curva de ganancia |
El usuario puede ajustar la curva de ganancia (8 puntos) según las necesidades reales. |
| Registro de detección de fallas |
Registro completo de datos (hasta 50 km), los datos se pueden exportar y reproducir |
| Método de entrada de operación |
Entrada de pantalla táctil |
| Pantalla |
Resolución 1280*800 |
| Pantalla táctil |
Capacitiva, de alta resistencia, resistente a arañazos,
soporta escritura a mano
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| Puertos |
USB 2.0
LAN 100Mbps
WIFI 802.11 a/b/g/n
Bluetooth BT 4.0
|
| Energía |
DC 12V (paquete de batería de litio) |
| Tiempo de trabajo |
≥8h |
| Capacidad del tanque de agua |
≥20L |
| Precisión de la visualización de imagen tipo B |
Tanto la ordenada como la abscisa son de 2 mm |
| Precisión de la rueda codificadora |
2mm |
| Velocidad de detección de fallas |
Máx. 5.0 km/h |
| Temperatura de trabajo |
-15℃～45℃ |
| Dimensiones |
Las dimensiones generales del vehículo en condiciones de trabajo son aproximadamente 780 mm * 290 mm * 1006 mm. |
| Peso |
El marco pesa aproximadamente 24 kg; el instrumento ultrasónico pesa aproximadamente 2.4 kg; la batería del instrumento pesa 830 g; la terminal de operación (tableta a prueba de tres elementos) pesa 730 g; el carro equipado con 5 grupos de sondas pesa aproximadamente 1.4 kg. |
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