デジタル超音波レール探傷器 TFTディスプレイ軽量トロリー
GT-20レール探傷器は、Goworldの第3世代全デジタル製品であり、TFTカラーディスプレイと鉄道システムで使用される軽量トロリーを備えています。鉄道省(中国)が発行したTB/T 2340-2012 UTレールテスター規格に準拠しており、この装置は43〜75kg/mのレールタイプの探傷作業が可能です。鉄道、高速鉄道、地下鉄に適用できます。
GT-20レール探傷器は、Testech Groupの第3世代全デジタル製品であり、TFTカラーディスプレイと鉄道システムで使用される軽量トロリーを備えています。鉄道省(中国)が発行したTB/T 2340-2012 UTレールテスター規格に準拠しており、この装置は43〜75kg/mのレールタイプの探傷作業が可能です。レールのヘッド、ウェブ、フランジの様々な欠陥を効率的に検出でき、鉄道、高速鉄道、地下鉄に適用できます。フランジレールの、鉄道、高速鉄道、地下鉄に適用できます。
本装置は超音波ホスト+操作端末モードを採用し、無線WIFIで接続します。お客様の操作体験を向上させると同時に、本装置のインターネットプラス機能は拡張可能で、人間と機械の探傷分離、データオンライン、オフラインリアルタイムストレージ、GPS測位、データクラウドストレージなど、様々な機能を実現できます。また、お客様のニーズに合わせて独自の超音波操作端末をカスタマイズすることも可能です。
装置は小型でポータブル、全体寸法は94X222X225mm、正味重量は約1.8kgです。
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プラスチック製水タンク、水を入れると20Lです。
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すべてのプローブは車の底に閉じ込められており、持ち上げたり単独で取り外したりでき、プローブの取り外しと交換がより便利です。
産業用防塵防滴防振タッチスクリーンタブレット、防塵、防水、耐衝撃性。
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タッチパネルの操作特性に合わせて、特別に設計されたアプリケーションソフトウェアにより、機能選択とパラメータ調整が容易になります。
データ再生速度は調整可能で、インテリジェント再生、イベントスクリーニング、統計、データ検索、印刷、エクスポートなどの機能をサポートします。
付録1
10チャンネル:9つの検査チャンネルと1つの校正チャンネル。
| プローブタイプ | 異なる角度のデュアルエレメントプローブ、周波数2〜2.5MHz、6つの70°プローブ、2つの37°プローブ、1つの0°プローブを含む。 |
|---|---|
| コネクタ | BNC |
| プローブ配置と検出領域 | レールのすべての主要部分の損傷を包括的に検出します。これには以下が含まれます: |
| 2つの70°プローブがレールヘッドの左側をスキャン |
2つの70°プローブがレールヘッドの中央をスキャン 2つの70°プローブがレールヘッドの右側をスキャン 2つの37°プローブがレールウエスト(ねじれ割れなどの斜め割れ)をスキャン 1つの0°プローブがレールヘッド、レールウエスト、レールボトム、ねじ穴水平割れをスキャン 周波数範囲 1.5MHz〜3.0MHz |
| ゲイン | 0〜80dB |
| リジェクション | オフ、大 |
| ダイナミックレンジ | 最小リジェクションで16dB以上、最大リジェクションで2〜6dB |
| PRF | チャンネルあたり400Hz |
| 表示モード | A-scanB-scanA+B scan |
| 検出範囲 | 手動または選択されたレールタイプに応じて自動で調整可能 |
| 減衰器誤差 | 12dBあたりの操作誤差は±1dBを超えない |
| 垂直線形誤差 | ≤1% |
| 水平線形誤差 | ≤15% |
| アンプ帯域 | -3dB 1.5MHz〜3.0MHz |
| ブロック範囲 | 20mm以下 |
| 抑制状態が測定結果に与える影響 | 装置の抑制が異なる状態にある場合、振幅差は10dB±2dBであり、2つのエコー間の差の変化ΔMは2dBを超えない。 |
| 動作電圧が探傷器のエコー高さと探傷(アラーム)感度に与える影響 | 定格動作電圧範囲内では、探傷器のゲート位置とアラームレベルに顕著な変化があってはならず、エコー振幅ΔNdの変化と検出(アラーム)感度変化ΔSdは1dBを超えない。 |
| デジタルサンプリング誤差 | 最大から最小の信号振幅の変動は、画面高さの±5%を超えないこと |
| デジタル探傷器応答時間 | デジタル探傷器の応答時間は5msを超えないこと。 |
| 距離振幅特性 | 横波プローブは同じ開口径で異なる音響経路を持つ横穴を検出します。0°プローブは異なる音響経路を持つ大きな平底を検出します。反射波高さの差ΔWは以下の要件を満たす必要があります: |
| 0°プローブ:20mmの深さから距離振幅特性曲線の最高範囲までの範囲でΔW≤12dB。最高点から150mmの深さまでの範囲でΔW≤8dB。 |
37°プローブ:20mmの深さから距離振幅特性曲線の最高範囲までの範囲でΔW≤12dB。最高点から150mmの深さまでの範囲でΔW≤8dB。 70°プローブ:10mmから70mmの検出深度に対応する範囲でΔW≤12dB。 SNR 0°プローブ:テストブロックの底面を検出します。波高が80%に達したとき、静的感度マージンは24dB以上です。信号対雑音比は16dB以上です。 |
| 37°プローブ:テストブロック上のねじ穴と37°傾斜した3mmの亀裂を検出します。2つの波を等しくし、波高が80%に達したとき、静的感度マージンは22dB以上です。信号対雑音比は8dB以上です。 |
70°プローブ:テストブロック上で、二次波を使用してφ4mm平底穴を検出します。波高が80%に達したとき、静的感度マージンは20dB以上です。信号対雑音比は10dB以上です。 感度余剰 0°プローブ:テストブロックの110mm底面を検出します。波高が80%に達したとき、感度マージンは36dB以上です。 |
| 37°プローブおよび70°プローブ:テストブロック上のφ3*65横貫通穴を検出します。波高が80%に達したとき、感度マージンは40dB以上です。 |
動的探傷能力(欠陥検出能力) 0°、37°、70°のレール専用プローブを使用し、15°下向き亀裂を除くすべての手動欠陥をレール比較テストブロック上で検出し、対応するアラーム表示を発します。 |
| アラームゲート調整モード | アラームゲートの開始位置、幅、レベルは手動で調整可能 |
| アラームモード | リアルタイムアラーム(入射波アラームと喪失波アラーム) |
| ねじ穴ダブルウェーブアラーム |
遅延1つアウトオブ2アラーム アラーム表示 音と光のアラームモード、アラーム音量と周波数は調整可能。 |
| 波形測定 | ゲート内の最高波の音響経路、水平および垂直距離を自動測定して表示します。 |
| ゲインカーブ | ユーザーは実際のニーズに応じてゲインカーブ(8点)を調整できます。 |
| 探傷記録 | フルデータ記録(最大50km)、データのエクスポートと再生が可能 |
| 操作入力方法 | タッチスクリーン入力 |
| ディスプレイ | 解像度1280*800 |
| タッチスクリーン | 静電容量式、高強度、傷つきにくい、手書き対応 |
| ポート |
USB 2.0 LAN 100Mbps |
| WIFI 802.11 a/b/g/n |
Bluetooth BT 4.0 電源 DC 12V(リチウムイオンバッテリーパック) 稼働時間 |
| ≥8時間 | 水タンク容量 |
| ≥20L | Bモード画像表示精度 |
| 縦座標と横座標は両方とも2mm | コードホイール精度 |
| 2mm | 探傷速度 |
| 最大5.0km/h | 作業温度 |
| -15℃〜45℃ | 寸法 |
| 作業状態での車両の全体寸法は約780mm * 290mm * 1006mmです。 | 重量 |
| フレームは約24kg、超音波装置は約2.4kg、装置バッテリーは830g、操作端末(防塵防滴防振タブレットPC)は730g、5組のプローブを装備したトロリーは約1.4kgです。 | |
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