デジタル超音波鉄道欠陥検出器とTFTカラーディスプレイと軽量電車

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Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector with TFT Color Display & Lightweight Trolley for Railway Inspection
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特徴
仕様
チャンネル: 10 (9 検査 + 1 校正)
プローブ: 6×70°、2×37°、1×0°、1.5~3.0MHz
得: 0~80dB
画面: 1280×800 タッチスクリーン
力: DC 12V、動作時間 ≥8 時間
スピード: 最大5.0km/h
温度: -15°C~45°C
重さ: 合計約29.36kg
サイズ: 780×290×1006mm
ハイライト:

探傷器 NDT トランスデューサー

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: TESTECH
証明: CE; ISO
モデル番号: GT-20
お支払配送条件
パッケージの詳細: カートンで
受渡し時間: 3~7日
支払条件: T/T、クレジットカード、ペイパル、ウェスタンユニオン
供給の能力: 5000個/月
製品の説明
鉄道用デジタル超音波探傷器 | TFTカラーディスプレイ軽量トロリーシステム

デジタル超音波レール探傷器 TFTディスプレイ軽量トロリー

GT-20レール探傷器は、Goworldの第3世代全デジタル製品であり、TFTカラーディスプレイと鉄道システムで使用される軽量トロリーを備えています。鉄道省(中国)が発行したTB/T 2340-2012 UTレールテスター規格に準拠しており、この装置は43〜75kg/mのレールタイプの探傷作業が可能です。鉄道、高速鉄道、地下鉄に適用できます。

1. GT-20デジタルレール超音波探傷器の紹介

GT-20レール探傷器は、Testech Groupの第3世代全デジタル製品であり、TFTカラーディスプレイと鉄道システムで使用される軽量トロリーを備えています。鉄道省(中国)が発行したTB/T 2340-2012 UTレールテスター規格に準拠しており、この装置は43〜75kg/mのレールタイプの探傷作業が可能です。レールのヘッド、ウェブ、フランジの様々な欠陥を効率的に検出でき、鉄道、高速鉄道、地下鉄に適用できます。フランジレールの、鉄道、高速鉄道、地下鉄に適用できます。

本装置は超音波ホスト+操作端末モードを採用し、無線WIFIで接続します。お客様の操作体験を向上させると同時に、本装置のインターネットプラス機能は拡張可能で、人間と機械の探傷分離、データオンライン、オフラインリアルタイムストレージ、GPS測位、データクラウドストレージなど、様々な機能を実現できます。また、お客様のニーズに合わせて独自の超音波操作端末をカスタマイズすることも可能です。

2. 特徴
  • トロリーフレームはコンパクトで耐久性があり、メンテナンスが容易です。
  • 大容量一体型ツールボックス水タンク
  • 一体型リフティングプローブホルダー、プローブの取り外しと交換が容易です。
  • 小型でポータブル、産業用防塵防滴防振タッチパネル付き
  • 優れた性能指標、関連規格に準拠
  • GPS測位、データクラウドストレージ、音声認識などの機能をサポート
  • 探傷ニーズに対応する機能的なアプリケーション
3. トロリーの外観構造
4. 装置の外観構造

装置は小型でポータブル、全体寸法は94X222X225mm、正味重量は約1.8kgです。

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5. 大容量一体型ツールボックス水タンク

プラスチック製水タンク、水を入れると20Lです。

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6. 一体型プローブホルダー

すべてのプローブは車の底に閉じ込められており、持ち上げたり単独で取り外したりでき、プローブの取り外しと交換がより便利です。

7. 産業用防塵防滴防振タブレット

産業用防塵防滴防振タッチスクリーンタブレット、防塵、防水、耐衝撃性。

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8. 装置専用探傷アプリケーションソフトウェア

タッチパネルの操作特性に合わせて、特別に設計されたアプリケーションソフトウェアにより、機能選択とパラメータ調整が容易になります。

9. コンピュータ探傷データ再生ソフトウェア

データ再生速度は調整可能で、インテリジェント再生、イベントスクリーニング、統計、データ検索、印刷、エクスポートなどの機能をサポートします。

付録1

  1. ホストの外観はコンパクトで頑丈かつ軽量で、組み立てと分解は簡単です。良好な環境適応性、作業環境温度-15℃〜45℃、連続作業時間は8時間以上、耐振動性、耐干渉性、保護等級IP65。ホストには複数の探傷チャンネル(異なる角度の複数のプローブを接続可能)があり、シーケンシャルタイムシェアリングサイクルで動作します。0度、37度、70度のプローブは、レールの主要部分を完全に検出するように設計されています。
  2. ホスト構造は「サーバー+クライアント」の形式です。「サーバー」はホスト(入力と表示なし)で、1対Nチャンネルの超音波モジュールです。「クライアント」は操作端末(入力と表示)で、ホストとクライアント(操作端末)は有線ネットワークLAN(または無線WIFI)で接続してネットワーク通信を行います。
  3. 負方形波パルス励起モード送信回路
  4. アナログフィルターはホストの信号対雑音比を向上させます。
  5. チャンネルゲインは「基本ゲイン」+「補償ゲイン」の組み合わせです。
  6. 検出範囲、材料音速、パルスシフトは、選択されたレールタイプに応じて自動的に設定されます。
  7. 従来の超音波基本パラメータの機能は手動で調整可能です(検出範囲、材料音速、プローブゼロ点、リードエッジ、角度、ゲート開始位置、幅、レベルなど)。
  8. リジェクション機能付き。
  9. チャンネル繰り返し周波数はチャンネルあたり400Hzに固定されています。
  10. チャンネル校正機能付き。
  11. A、B、A+B表示機能があります。
  12. 音と光のアラーム機能付き。
  13. 音声プロンプト機能付き。
  14. 車両実装プロセスには、速度超過警告機能があります。
  15. アラームゲート内の最高波の音響経路、水平および垂直距離を自動測定する機能があります。
  16. マーキング機能(損傷、線路番号、車両進行、後退など)があります。
  17. 内蔵補償曲線機能、曲線は編集可能(新規作成、変更、削除)。
  18. アラーム音量と周波数はチャンネルごとに調整可能です。
  19. 探傷プローブカップリング失敗機能付き。
  20. チャンネルゲート、波形、アラーム表示、プローブ方向表示、プローブ角度表示、B表示チャンネルカラーカスタマイズ機能。
  21. 表示インターフェースの背景色カスタマイズ機能付き。
  22. ユーザーは追加の作業パラメータをカスタマイズできます。
  23. 探傷フルレコード機能
  24. 探傷データ管理機能(保存、削除、呼び出し、再生、エクスポート)。
  25. ホストと操作端末のソフトウェアは、外部USBフラッシュドライブを介してアップグレードできます。
  26. タッチスクリーン操作入力機能付き、外部Bluetoothキーボードを接続可能。
  27. GPS位置情報機能付き。
  28. インスタント速度表示付き。
  29. 走行距離校正機能付き。
  30. パンチ機能があります。
  31. 波形フリーズ機能。
  32. ネットワーク通信(操作端末に接続)
  33. コンピュータでデータを再生
  34. 装置ソフトウェア操作デモ機能付き、装置ユーザーのトレーニングに使用可能
  35. 付録2. 技術仕様
  36. チャンネル

10チャンネル:9つの検査チャンネルと1つの校正チャンネル。

プローブタイプ 異なる角度のデュアルエレメントプローブ、周波数2〜2.5MHz、6つの70°プローブ、2つの37°プローブ、1つの0°プローブを含む。
コネクタ BNC
プローブ配置と検出領域 レールのすべての主要部分の損傷を包括的に検出します。これには以下が含まれます:
2つの70°プローブがレールヘッドの左側をスキャン

2つの70°プローブがレールヘッドの中央をスキャン

2つの70°プローブがレールヘッドの右側をスキャン

2つの37°プローブがレールウエスト(ねじれ割れなどの斜め割れ)をスキャン

1つの0°プローブがレールヘッド、レールウエスト、レールボトム、ねじ穴水平割れをスキャン

周波数範囲

1.5MHz〜3.0MHz

ゲイン 0〜80dB
リジェクション オフ、大
ダイナミックレンジ 最小リジェクションで16dB以上、最大リジェクションで2〜6dB
PRF チャンネルあたり400Hz
表示モード A-scanB-scanA+B scan
検出範囲 手動または選択されたレールタイプに応じて自動で調整可能
減衰器誤差 12dBあたりの操作誤差は±1dBを超えない
垂直線形誤差 ≤1%
水平線形誤差 ≤15%
アンプ帯域 -3dB 1.5MHz〜3.0MHz
ブロック範囲 20mm以下
抑制状態が測定結果に与える影響 装置の抑制が異なる状態にある場合、振幅差は10dB±2dBであり、2つのエコー間の差の変化ΔMは2dBを超えない。
動作電圧が探傷器のエコー高さと探傷(アラーム)感度に与える影響 定格動作電圧範囲内では、探傷器のゲート位置とアラームレベルに顕著な変化があってはならず、エコー振幅ΔNdの変化と検出(アラーム)感度変化ΔSdは1dBを超えない。
デジタルサンプリング誤差 最大から最小の信号振幅の変動は、画面高さの±5%を超えないこと
デジタル探傷器応答時間 デジタル探傷器の応答時間は5msを超えないこと。
距離振幅特性 横波プローブは同じ開口径で異なる音響経路を持つ横穴を検出します。0°プローブは異なる音響経路を持つ大きな平底を検出します。反射波高さの差ΔWは以下の要件を満たす必要があります:
0°プローブ:20mmの深さから距離振幅特性曲線の最高範囲までの範囲でΔW≤12dB。最高点から150mmの深さまでの範囲でΔW≤8dB。

37°プローブ:20mmの深さから距離振幅特性曲線の最高範囲までの範囲でΔW≤12dB。最高点から150mmの深さまでの範囲でΔW≤8dB。

70°プローブ:10mmから70mmの検出深度に対応する範囲でΔW≤12dB。

SNR

0°プローブ:テストブロックの底面を検出します。波高が80%に達したとき、静的感度マージンは24dB以上です。信号対雑音比は16dB以上です。

37°プローブ:テストブロック上のねじ穴と37°傾斜した3mmの亀裂を検出します。2つの波を等しくし、波高が80%に達したとき、静的感度マージンは22dB以上です。信号対雑音比は8dB以上です。

70°プローブ:テストブロック上で、二次波を使用してφ4mm平底穴を検出します。波高が80%に達したとき、静的感度マージンは20dB以上です。信号対雑音比は10dB以上です。

感度余剰

0°プローブ:テストブロックの110mm底面を検出します。波高が80%に達したとき、感度マージンは36dB以上です。

37°プローブおよび70°プローブ:テストブロック上のφ3*65横貫通穴を検出します。波高が80%に達したとき、感度マージンは40dB以上です。

動的探傷能力(欠陥検出能力)

0°、37°、70°のレール専用プローブを使用し、15°下向き亀裂を除くすべての手動欠陥をレール比較テストブロック上で検出し、対応するアラーム表示を発します。

アラームゲート調整モード アラームゲートの開始位置、幅、レベルは手動で調整可能
アラームモード リアルタイムアラーム(入射波アラームと喪失波アラーム)
ねじ穴ダブルウェーブアラーム

遅延1つアウトオブ2アラーム

アラーム表示

音と光のアラームモード、アラーム音量と周波数は調整可能。

波形測定 ゲート内の最高波の音響経路、水平および垂直距離を自動測定して表示します。
ゲインカーブ ユーザーは実際のニーズに応じてゲインカーブ(8点)を調整できます。
探傷記録 フルデータ記録(最大50km)、データのエクスポートと再生が可能
操作入力方法 タッチスクリーン入力
ディスプレイ 解像度1280*800
タッチスクリーン 静電容量式、高強度、傷つきにくい、手書き対応
ポート

USB 2.0

LAN 100Mbps

WIFI 802.11 a/b/g/n

Bluetooth BT 4.0

電源

DC 12V(リチウムイオンバッテリーパック)

稼働時間

≥8時間 水タンク容量
≥20L Bモード画像表示精度
縦座標と横座標は両方とも2mm コードホイール精度
2mm 探傷速度
最大5.0km/h 作業温度
-15℃〜45℃ 寸法
作業状態での車両の全体寸法は約780mm * 290mm * 1006mmです。 重量
フレームは約24kg、超音波装置は約2.4kg、装置バッテリーは830g、操作端末(防塵防滴防振タブレットPC)は730g、5組のプローブを装備したトロリーは約1.4kgです。

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