Demiryolu Dijital Ultrasonik Hata Dedektörü.
Dijital Ultrasonik Demiryolu Hata Detektörü TFT Ekranı Hafif Ağırlıklı Trolley
GT-20 ray hatası dedektörü, Goworld'un TFT renkli ekranı ve demiryolu sistemi için kullanılan hafif ağırlıklı bir araba ile tamamen dijital ürünlerinin üçüncü neslidir.Çin Demiryolu Bakanlığı tarafından yayınlanan TB/T 2340-2012 UT Rail Tester standardına uygun olarak, bu ekipman 43 ~ 75kg / m tipinden değişen raylar için algılama işini yapabilir.
1. GT-20 Dijital Demiryolu Ultrasonik Hata Dedektörü ile Tanıtım
GT-20 ray hatası dedektörü, Testech Grubu'nun TFT renk ekranı ve demiryolu sistemi için kullanılan hafif bir arabayla tamamen dijital ürünlerin üçüncü neslidir.Çin Demiryolu Bakanlığı tarafından yayınlanan TB/T 2340-2012 UT Rail Tester standardına uygun olarak, bu ekipman 43 ~ 75kg / m tipte raylar için algılama görevini yapabilir.FlanşDemiryolu, yüksek hızlı demiryolu ve metro için geçerli olan bir ray.
Enstrüman ultrasonik ana + operasyon terminal modunu benimser ve kablosuz WIFI üzerinden bağlanır.Enstrümanın İnternet artı fonksiyonu, insan-makine algılama ayrımı gibi çeşitli işlevleri gerçekleştirmek için genişletilebilir, veri çevrimiçi, çevrimdışı gerçek zamanlı depolama, GPS konumlandırma, veri bulut depolama vb. Ve müşterinin kendi ihtiyaçlarına göre kendi ultrasonik operasyon terminalinizi özelleştirebilirsiniz.
2. Özellikleri
- Trolley çerçevesi kompakt, dayanıklı ve bakımı kolaydır.
- Büyük kapasiteli entegre alet kutusu su tankı;
- Entegre kaldırma sondası tutucusu, sondayı çıkarmak ve değiştirmek kolaydır.
- Küçük boyutlu ve taşınabilir, endüstriyel üç kanıtlı dokunmatik panel;
- İlgili standartlara uygun mükemmel performans göstergeleri;
- GPS konumlandırma, veri bulutu depolama, otomatik konuşma tanıma ve diğer işlevleri destekler.
- Kusur tespiti ihtiyaçlarını karşılayan işlevsel bir uygulama.
3Arabanın görünüm yapısı
4Enstrüman görünümü yapısı
Enstrüman küçük ve taşınabilir, genel boyutları: 94X222X225mm, net ağırlığı yaklaşık 1.8kg
5Büyük kapasiteli entegre alet kutusu su tankı
Suyla dolu plastik su tankı 20 litre.
6Entegre prob tutucusu.
Tüm problar aracın alt kısmında kapatılır, tek bir şekilde kaldırılabilir veya çıkarılabilir ve prob daha uygun bir şekilde çıkarılabilir ve değiştirilebilir.
7Endüstriyel üç kanlı tablet
Endüstriyel üç katmanlı dokunmatik ekranlı tablet, toz geçirmez, su geçirmez ve şok geçirmez.
8. Araç özel hata tespit uygulama yazılımı
Dokunmatik panelin çalışma özellikleri için, özel olarak tasarlanmış uygulama yazılımı işlev seçimini ve parametrelerin ayarlanmasını kolaylaştırır.
9Bilgisayar hatası tespiti veri çalma yazılımı
Veri oynatma hızı ayarlanabilir, akıllı oynatmayı, olay taramasını, istatistikleri, veri aramasını, yazdırmayı, ihracatı ve diğer işlevleri destekler.
Ek 1
- Ev sahibi görünüşü kompakt, sağlam ve hafiftir.toplamaİyi çevresel uyumluluk, çalışma ortamı sıcaklığı -15 °C ~ 45 °C, sürekli çalışma süresi en az 8 saat, titreşim ve müdahale karşıtı,Koruma derecesi IP65.
- Ev sahibi birden fazla hata algılama kanalına sahiptir (çok sayıda prob farklı açılardan bağlanabilir) ve sıralı zaman paylaşım döngüsü çalışır.
- 0, 37 ve 70 derecelik problar rayın ana bölümlerini tam olarak tespit etmek için tasarlanmıştır.
- Ev sahibi yapısı "sunucu + istemci" şeklindedir. "Sunucu", ev sahibi (katılım ve görüntü olmadan), 1-N kanal ultrason modülüdür; " istemci" işletim terminali (katılım ve görüntü),ağ iletişim için kablolu ağ LAN (veya kablosuz WIFI) bağlantısı üzerinden ana bilgisayar ve istemci (işleme terminali).
- Negatif kare dalga dürtüsü uyarma modu ileten devre
- Analog filtre, makine sinyaliyle gürültü oranını arttırır.
- Kanal kazancı temel kazanç + kompensasyon kazancı kombinasyonudur.
- Algılama aralığı, malzeme ses hızı ve nabız kayması, seçilen ray türüne göre otomatik olarak ayarlanır.
- Geleneksel ultrasonik temel parametrelerin işlevleri manuel olarak ayarlanabilir (görme aralığı, malzeme ses hızı, sondanın sıfır noktası, ön kenar, açı, kapı başlangıç pozisyonu,Genişlik ve seviye, vb.).
- Reddetme fonksiyonu ile.
- Kanal tekrar frekansı kanal başına 400 Hz olarak sabitlenmiştir.
- Kanal koruma fonksiyonu ile.
- A, B ve A+B ekran fonksiyonlarına sahiptir.
- Ses ve ışık alarmı fonksiyonu ile.
- Sesli uyarı fonksiyonu ile.
- Otomobil uygulaması sürecinin aşırı hız uyarı fonksiyonu vardır.
- Alarm kapısındaki en yüksek dalganın ses yolunu, yatay ve dikey mesafesini otomatik olarak ölçme fonksiyonuna sahiptir.
- İşaretleme fonksiyonuna sahiptir (yaralanma, pist numarası, aracın ilerlemesi, geri çekilmesi vb.).
- Dahili telafi eğrisi fonksiyonu, eğri düzenlenebilir (yeni, değiştirilmiş, silinmiş).
- Alarm sesi ve frekansı her kanal için ayarlanabilir.
- Bulma sondası bağlantısı arızası fonksiyonu ile.
- Kanal kapısı, dalga şekli, alarm göstergesi, sond yön göstergesi, sond açısı göstergesi, B ekran kanalı renk özelleştirme fonksiyonu.
- Ekran arayüzü arka plan renk özelleştirme fonksiyonu ile.
- Kullanıcı ek iş parametrelerini özelleştirebilir.
- Hata tespiti tam kayıt fonksiyonu
- Hata tespiti veri yönetimi fonksiyonları (kaydetme, silme, geri çağırma, oynatma, ihracat).
- Ev sahibi ve işletim terminal yazılımı harici bir USB flash sürücüsü aracılığıyla yükseltilebilir.
- Dokunmatik ekran işlevi giriş fonksiyonu ile, harici Bluetooth klavye bağlanabilir.
- GPS konum bilgileri fonksiyonu ile.
- Anlık hız göstergesiyle.
- Kilometre denetim fonksiyonu ile.
- Bir yumruklama fonksiyonu var.
- Dalga şekli dondurma fonksiyonu.
- Ağ iletişimi (işletim terminaline bağlı)
- Bilgisayarınızdaki verileri oynat
- Enstrüman yazılımı işlevi gösterme fonksiyonu ile, enstrüman kullanıcı eğitimi için kullanılabilir
Ek 2. Teknik özellikler
| Kanal |
10 kanal: 9 denetim kanalı ve 1 kalibrasyon kanalı. |
| Sonda tipi |
Farklı açı 2 - 2,5 MHz arasında frekanslara sahip çift elemanlı problar, 6 70° probları, 2 37° probları ve 10° probları içerir. |
| Alıcı |
BNC |
| Sonda düzenlemesi ve algılama alanı |
Aşağıdakiler de dahil olmak üzere rayın tüm ana bölümlerinde hasarın kapsamlı olarak tespit edilmesi:
2 70° sondası ray başının sol tarafını tarar
2 70° sondası ray başının ortasını tarar
2 70° sondası ray başının sağ tarafını tarar
2 37° problar ray belini tarar ((vibratör çatlakları ve diğer eğimli çatlaklar)
10° sondası ray başını, ray belini, ray tabanını, vida deliğini yatay çatlak olarak tarar.
|
| Frekans aralığı |
1.5MHz~3.0MHz |
| Kazanç |
080dB |
| Reddedildi. |
Büyük. |
| Dinamik Aralık |
Min reddedilme ile en az 16dB, maksimum reddedilme ile 2~6dB |
| PRF |
Kanal başına 400Hz |
| Görüntüleme Kipi |
A-taramaB-taramaA+B tarama |
| Bulma aralığı |
Seçilen ray tipine göre manuel veya otomatik olarak ayarlanabilir. |
| Zayıflatıcı hatası |
12dB başına işletim hatası ±1dB'yi geçmez. |
| Dikey doğrusallık hatası |
% ≤ 1 |
| Yatay doğrusallık hatası |
%15'e kadar |
| Güçlendirici bandı |
-3dB 1.5MHz 3.0MHz |
| Bloklama aralığı |
20 mm'den büyük değil |
| Baskı durumunun ölçüm sonuçlarına etkisi |
Enstrümanın bastırılması farklı durumlarda olduğunda, amplitud farkı 10 dB ± 2 dB, iki yankı arasındaki farkın ΔM değişimi 2 dB'den fazla değildir. |
| Çalışma voltajının yankı yüksekliğine ve hata dedektörünün hata tespiti (alarm) hassasiyetine etkisi |
Adlık çalışma voltaj aralığı içinde, hata tespitçisinin geçit konumu ve alarm düzeyi önemli bir değişim göstermemelidir.ve yankı amplitudunun değişimi ΔNd ve algılama (alarm) hassasiyetinin değişimi ΔSd 1 dB'den fazla değildir.. |
| Dijital örnekleme hatası |
Sinyal amplitudunun maksimum ve asgari değişimi ekran yüksekliğinin ±5%'inden fazla olmamalıdır. |
| Dijital hata dedektörü yanıt süresi |
Dijital hata dedektörünün yanıt süresi 5 ms'yi geçmemelidir. |
| Uzaklık genişliği özelliği |
Çapraz dalga sondası, aynı diyaframı ve farklı ses yolları olan çapraz delikleri tespit eder; 0 ° sondası, farklı ses yolları olan büyük düz tabanı tespit eder.ve yansıtılan dalga yüksekliğinin farkı ΔW aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır:
0° sondası: ΔW ≤ 12dB, 20 mm derinlikten alan genişliği karakteristik eğrisinin en yüksek aralığına kadar;ΔW ≤ 8dB, uzaklık amplitudusu karakteristik eğrisinin en yüksek noktasından 150mm derinliğine kadar:
37° sonda: ΔW≤12dB, 20 mm derinlikten, alan genişliği karakteristik eğrisinin en yüksek aralığına kadar;ΔW≤8dB, uzaklık genişliği karakteristik eğrisinin en yüksek noktasından 150mm derinliğine kadar;
70° sondası: ΔW ≤ 12 dB, algılama derinliğine karşılık gelen 10mm ila 70mm aralığında.
|
| SNR |
O° sonda: Test bloğunun alt yüzeyini tespit eder, dalga yüksekliği %80'e ulaştığında, statik duyarlılık marjı en az 24 dB'dir.Sinyal-gürültü oranı en az 16 dB'dir..
37° prob: test bloğundaki 37° eğilimde vida deliği ve 3 mm üst çatlak tespit edilir, iki dalga eşit olur, dalga yüksekliği 80%'e ulaştığında,statik duyarlılık marjı 22dB'den büyük veya eşitSinyal-gürültü oranı en az 8dB.
70° sondası: Test bloğunda, φ4mm düz alt deliği tespit etmek için ikincil dalga kullanılır. Dalga yüksekliği %80'e ulaştığında, statik duyarlılık marjı 20dB'den büyük veya eşit olur;Sinyal-gürültü oranı 10dB'den az değildir..
|
| Duyarlılık Fazlası |
0° sondası: test bloğunun 110mm alt yüzeyini tespit eder, dalga %80'e kadar yükseldiğinde hassasiyet sınırı en az 36dB'dir.
37° sondası ve 70° sondası: Φ3*65'in test bloğundaki delikten kesişini tespit edin, dalga %80 kadar yüksek olduğunda hassasiyet marjı 40dB'den az değildir.
|
| Dinamik hata tespit yeteneği (kusur tespit yeteneği) |
0°, 37°, 70° raylara özgü problarla ray karşılaştırma test bloğundaki tüm manuel kusurlar, 15° aşağıdaki çatlak hariç, tespit edilebilir ve ilgili alarm belirtileri verilebilir. |
| Alarm kapısı ayarlama modu |
Alarm kapısının başlangıç pozisyonu, genişliği ve seviyesi elle ayarlanabilir |
| Alarm modu |
Gerçek zamanlı alarm (gelir dalga alarmı ve kaybolan dalga alarmı)
Döşeme deliği çift dalga alarmı
İki alarmdan birini geciktir.
|
| Alarm göstergesi |
Ses ve ışık alarmı modu, alarm sesi ve frekansı ayarlanabilir. |
| Dalga biçimi ölçümü |
Otomatik olarak en yüksek dalga ses yolunu, açıdaki yatay ve dikey mesafeyi ölçün ve gösterin. |
| Kazanç eğrisi |
Kullanıcı gerçek ihtiyaçlara göre kazanç eğrisini (8 puan) ayarlayabilir. |
| Hata tespiti kaydı |
Tam veri kaydı (50 km'ye kadar), veriler ihraç edilebilir ve oynatılabilir |
| İşlem giriş yöntemi |
Dokunmatik ekran girişi |
| Görüntüle |
Karar 1280*800 |
| Dokunmatik ekran |
Kapasitatif, yüksek dayanıklılıklı, çiziklere dayanıklı,
El yazısını destekle
|
| Limanlar |
USB 2.0
LAN 100Mbps
WIFI 802.11 a/b/g/n
Bluetooth BT 4.0
|
| Güç |
DC 12V (lityum pil paketi) |
| Çalışma süresi |
≥8 saat |
| Su tankı kapasitesi |
≥20L |
| B tipi görüntü görüntüleme doğruluğu |
Hem ordan hem de absisa 2 mm. |
| Kod çarkının doğruluğu |
2 mm |
| Hata tespit hızı |
En fazla 5,0km/h |
| Çalışma sıcaklığı |
-15°C-45°C |
| Boyut |
Çalışma durumundaki aracın genel boyutları yaklaşık 780mm * 290mm * 1006mm'dir. |
| Ağırlık |
Çerçeve yaklaşık 24kg; ultrasonik enstrüman yaklaşık 2.4kg; enstrüman bataryası 830g; işletim terminali (üç kanıtlı tablet bilgisayar) 730g;5 grup sondayla donatılmış araba yaklaşık 1.4 kilo. |
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
