डिजिटल अल्ट्रासोनिक रेल दोष डिटेक्टर टीएफटी डिस्प्ले हल्के ट्रॉली
जीटी-20 रेल दोष डिटेक्टर गोवर्ल्ड के सभी डिजिटल उत्पादों की तीसरी पीढ़ी है जिसमें टीएफटी कलर डिस्प्ले और रेलवे प्रणाली के लिए उपयोग की जाने वाली हल्के ट्रॉली है।चीन के रेल मंत्रालय द्वारा जारी टीबी/टी 2340-2012 यूटी रेल परीक्षक मानक के अनुसारयह उपकरण 43 से 75 किलोग्राम/मीटर तक के रेल के लिए पता लगाने की क्षमता रखता है। यह रेलवे, हाई स्पीड रेलवे और मेट्रो पर लागू होता है।
जीटी-20 रेल दोष डिटेक्टर, टीएफटी रंग प्रदर्शन और रेलवे प्रणाली के लिए उपयोग की जाने वाली हल्के ट्रॉली के साथ टेस्टेक समूह के सभी डिजिटल उत्पादों की तीसरी पीढ़ी है।चीन के रेल मंत्रालय द्वारा जारी टीबी/टी 2340-2012 यूटी रेल परीक्षक मानक के अनुसारयह उपकरण 43 से 75 किलोग्राम/मीटर तक के रेल के लिए पता लगाने की क्षमता रखता है। यह प्रभावी रूप से सिर, वेब और रेल के विभिन्न दोषों का पता लगाता है।फ्लैंगरेल, हाई स्पीड रेल और मेट्रो पर लागू।
उपकरण अल्ट्रासोनिक मेजबान + ऑपरेशन टर्मिनल मोड को अपनाता है और वायरलेस वाईफाई के माध्यम से कनेक्ट होता है।उपकरण के इंटरनेट प्लस समारोह को मानव-मशीन डिटेक्शन अलगाव जैसे विभिन्न कार्यों को महसूस करने के लिए विस्तारित किया जा सकता है, डेटा ऑनलाइन, ऑफ़लाइन वास्तविक समय भंडारण, जीपीएस पोजिशनिंग, डेटा क्लाउड स्टोरेज, आदि और आप ग्राहक की जरूरतों के अनुसार अपने स्वयं के अल्ट्रासोनिक ऑपरेशन टर्मिनल को अनुकूलित कर सकते हैं।
उपकरण छोटा और पोर्टेबल है, कुल आयामः 94X222X225mm, शुद्ध वजन लगभग 1.8kg है
पानी से भरा प्लास्टिक का टैंक 20 लीटर है।
सभी जांच कार के नीचे बंद हैं, जिसे एक ही तरीके से उठाया या हटाया जा सकता है, और जांच को अधिक सुविधाजनक तरीके से हटाया और प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
औद्योगिक थ्री-प्रूफ टच स्क्रीन टैबलेट, धूल, पानी और झटके प्रतिरोधी।
टच पैनल के संचालन विशेषताओं के लिए, विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एप्लिकेशन सॉफ्टवेयर फ़ंक्शन चयन और पैरामीटर समायोजन को आसान बनाता है।
डेटा प्लेबैक गति समायोज्य है, जो बुद्धिमान प्लेबैक, घटना स्क्रीनिंग, सांख्यिकी, डेटा खोज, मुद्रण, निर्यात और अन्य कार्यों का समर्थन करती है।
परिशिष्ट 1
परिशिष्ट 2। तकनीकी विनिर्देश
| नहर | 10 चैनलः 9 निरीक्षण चैनल और 1 कैलिब्रेशन चैनल। |
|---|---|
| जांच का प्रकार | विभिन्न कोण दोहरे तत्व वाले 2 से 2.5 मेगाहर्ट्ज के बीच की आवृत्तियों वाले जांचकर्ता, जिनमें 6 70° जांचकर्ता, 2 37° जांचकर्ता और 10° जांचकर्ता शामिल हैं। |
| कंटेनर | बीएनसी |
| जांच की व्यवस्था और पता लगाने का क्षेत्र |
रेल के सभी प्रमुख भागों में क्षति का व्यापक पता लगाना, जिसमें निम्नलिखित शामिल हैंः 2 70° जांच रेल सिर के बाईं ओर स्कैन 2 70° जांच रेल सिर के मध्य को स्कैन करें 2 70° जांच रेल सिर के दाहिने तरफ स्कैन 2 37° जांच रेल कमर स्कैन ((स्क्रू दरारें और अन्य तिरछी दरारें) 10° जांच रेल सिर, रेल कमर, रेल तल, पेंच छेद क्षैतिज दरार स्कैन करता है |
| आवृत्ति सीमा | 1.5 मेगाहर्ट्ज ∙3.0 मेगाहर्ट्ज |
| लाभ | 0 ¢ 80 डीबी |
| अस्वीकृति | बंद, बड़ा |
| गतिशील सीमा | न्यूनतम अस्वीकृति के साथ 16dB से कम नहीं, अधिकतम अस्वीकृति के साथ 2~6dB |
| पीआरएफ | 400 हर्ट्ज प्रति चैनल |
| प्रदर्शन मोड | ए-स्कैनबी-स्कैनए+बी स्कैन |
| सीमा का पता लगाना | चयनित रेल प्रकार के अनुसार मैन्युअल या स्वचालित रूप से समायोजित किया जा सकता है |
| एटेंचुएटर त्रुटि | ऑपरेटिंग त्रुटि प्रति 12dB ±1dB से अधिक नहीं है |
| ऊर्ध्वाधर रेखांकन त्रुटि | ≤ 1% |
| क्षैतिज रैखिकता त्रुटि | ≤15% |
| एम्पलीफायर बैंड | -3dB 1.5 मेगाहर्ट्ज ₹3.0 मेगाहर्ट्ज |
| अवरुद्ध करने की सीमा | 20 मिमी से अधिक नहीं |
| माप के परिणामों पर दमन की स्थिति का प्रभाव | जब उपकरण का दमन अलग-अलग अवस्थाओं में होता है, तो आयाम अंतर 10 dB±2 dB होता है, दो गूंज के बीच अंतर का परिवर्तन ΔM 2 dB से अधिक नहीं होता है। |
| इको ऊंचाई पर ऑपरेटिंग वोल्टेज का प्रभाव और दोष डिटेक्टर की दोष का पता लगाने (अलार्म) संवेदनशीलता | नामित परिचालन वोल्टेज सीमा के भीतर, दोष डिटेक्टर की गेट स्थिति और अलार्म स्तर में कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होना चाहिए,और गूंज आयाम ΔNd का परिवर्तन और पता लगाने (अलार्म) संवेदनशीलता परिवर्तन ΔSd 1 dB से अधिक नहीं है. |
| डिजिटल नमूनाकरण त्रुटि | अधिकतम से न्यूनतम संकेत आयाम भिन्नता स्क्रीन ऊंचाई के ± 5% से अधिक नहीं होनी चाहिए |
| डिजिटल दोष डिटेक्टर प्रतिक्रिया समय | डिजिटल दोष डिटेक्टर का प्रतिक्रिया समय 5 एमएस से अधिक नहीं होना चाहिए। |
| दूरी आयाम विशेषता |
क्रॉसवेव जांच एक ही एपर्चर और अलग-अलग ध्वनि मार्गों के साथ क्रॉसवेव छेद का पता लगाती है; 0° जांच विभिन्न ध्वनि मार्गों के साथ बड़े सपाट तल का पता लगाती है,और प्रतिबिंबित तरंग ऊंचाई का अंतर ΔW निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए: 0° जांचः ΔW ≤ 12dB 20 मिमी की गहराई से लेकर सीमा आयाम विशेषता वक्र की उच्चतम सीमा तक;ΔW ≤ 8dB दूरी आयाम विशेषता वक्र के उच्चतम बिंदु से 150 मिमी की गहराई तक: 37° जांच: ΔW≤12dB 20 मिमी की गहराई से लेकर सीमा आयाम विशेषता वक्र की उच्चतम सीमा तक;ΔW≤8dB दूरी आयाम विशेषता वक्र के उच्चतम बिंदु से 150 मिमी की गहराई तक; 70° जांच: ΔW ≤ 12 dB 10mm से 70mm तक की सीमा में पता लगाने की गहराई के अनुरूप। |
| एसएनआर |
O° जांचः परीक्षण ब्लॉक पर निचली सतह का पता लगाएं, जब तरंग की ऊंचाई 80% तक पहुंच जाती है, तो स्थिर संवेदनशीलता सीमा 24 डीबी से अधिक या बराबर होती है;संकेत-शोर अनुपात 16 डीबी से कम नहीं है. 37° जांचः परीक्षण ब्लॉक पर 37° के झुकाव पर पेंच छेद और 3 मिमी के ऊपरी दरार का पता लगाएं, दो तरंगों को बराबर करें, जब तरंग की ऊंचाई 80% तक पहुंच जाती है,स्थिर संवेदनशीलता का मार्जिन 22dB से अधिक या उसके बराबर है; संकेत-शोर अनुपात 8dB से कम नहीं है। 70° जांचः परीक्षण ब्लॉक पर, φ4 मिमी के समतल तल छेद का पता लगाने के लिए माध्यमिक तरंग का उपयोग किया जाता है। जब तरंग की ऊंचाई 80% तक पहुंचती है, तो स्थिर संवेदनशीलता सीमा 20dB से अधिक या बराबर होती है;संकेत-शोर अनुपात 10dB से कम नहीं है. |
| संवेदनशीलता अधिशेष |
0° जांचः परीक्षण ब्लॉक की 110 मिमी की निचली सतह का पता लगाएं, जब लहर 80% तक उच्च हो, तो संवेदनशीलता का मार्जिन 36dB से कम नहीं है 37° जांच और 70° जांचः परीक्षण ब्लॉक पर छेद के माध्यम से Φ3*65 अनुप्रस्थ का पता लगाएं, संवेदनशीलता सीमा 40dB से कम नहीं है जब तरंग 80% तक उच्च है |
| गतिशील दोष पहचान क्षमता (दोष पहचान क्षमता) | 0°, 37°, 70° रेल-विशिष्ट जांचों के साथ, रेल तुलना परीक्षण ब्लॉक पर 15° नीचे की ओर दरार को छोड़कर सभी मैनुअल दोषों का पता लगाया जा सकता है और संबंधित अलार्म संकेत जारी किए जा सकते हैं। |
| अलार्म गेट समायोजन मोड | अलार्म गेट की प्रारंभिक स्थिति, चौड़ाई और स्तर को मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है |
| अलार्म मोड |
वास्तविक समय अलार्म (आने वाली लहर अलार्म और खोने वाली लहर अलार्म) पेंच छेद डबल लहर अलार्म दो अलार्म में से एक में देरी |
| अलार्म संकेत | ध्वनि और प्रकाश अलार्म मोड, अलार्म वॉल्यूम और आवृत्ति को समायोजित किया जा सकता है। |
| तरंगरूप माप | स्वचालित रूप से गेट में उच्चतम तरंग ध्वनि पथ, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दूरी को मापें और प्रदर्शित करें। |
| लाभ वक्र | उपयोगकर्ता वास्तविक आवश्यकताओं के अनुसार लाभ वक्र (8 अंक) को समायोजित कर सकता है। |
| दोष का पता लगाने का रिकॉर्ड | पूर्ण डेटा रिकॉर्ड (50 किमी तक), डेटा निर्यात और प्ले किया जा सकता है |
| ऑपरेशन इनपुट विधि | टच स्क्रीन इनपुट |
| प्रदर्शन | संकल्प 1280*800 |
| टच स्क्रीन |
क्षमता, उच्च शक्ति, खरोंच प्रतिरोधी, हस्तलेखन समर्थन |
| बंदरगाह |
यूएसबी 2.0 लैन 100 एमबीपीएस वाईफ़ाई 802.11 a/b/g/n ब्लूटूथ बीटी 4.0 |
| शक्ति | DC 12V (लिथियम बैटरी पैक) |
| कार्य समय | ≥8 घंटे |
| पानी के टैंक की क्षमता | ≥20L |
| बी प्रकार की छवि प्रदर्शन सटीकता | दोनों ऑर्डिनेट और abscissa 2 मिमी हैं |
| कोड व्हील की सटीकता | 2 मिमी |
| दोष का पता लगाने की गति | अधिकतम 5.0 किमी/घंटा |
| कार्य तापमान | -15°C 45°C |
| आयाम | काम करने की स्थिति में वाहन के कुल आयाम लगभग 780 मिमी * 290 मिमी * 1006 मिमी हैं। |
| वजन | फ्रेम का वजन लगभग 24 किलोग्राम है; अल्ट्रासोनिक उपकरण का वजन लगभग 2.4 किलोग्राम है; उपकरण बैटरी का वजन 830 ग्राम है; ऑपरेशन टर्मिनल (तीन-प्रूफ टैबलेट कंप्यूटर) का वजन 730 ग्राम है;जांच के 5 समूहों के साथ सुसज्जित ट्रॉली लगभग 1 है.4 किलो. |
