Железнодорожный цифровой ультразвуковой детектор ошибок.
Цифровой ультразвуковой детектор дефектов рельсов TFT дисплей Легкая тележка
Детектор железнодорожных дефектов GT-20 является третьим поколением полностью цифровых продуктов Goworld с цветовым дисплеем TFT и легкой тележкой, используемой для железнодорожной системы.В соответствии со стандартом TB/T 2340-2012 UT Rail Tester, выданным Министерством железных дорог Китая, это оборудование способно выполнять работу по обнаружению рельсов в диапазоне от 43 до 75 кг/м. Оно применимо к железной дороге, скоростной железной дороге и метро.
1. Введение в GT-20 цифровой рельсовый ультразвуковый детектор дефектов
Детектор железнодорожных дефектов GT-20 - это третье поколение полностью цифровых продуктов Testech Group с цветовым дисплеем TFT и легкой тележкой, используемой для железнодорожной системы.В соответствии со стандартом TB/T 2340-2012 UT Rail Tester, выданным Министерством железных дорог КитаяЭто оборудование способно обнаруживать различные дефекты на голове, сетях и покрытиях.фланцжелезной дороги, железной дороги высокой скорости и метрополитена.
Инструмент использует ультразвуковой хост + режим операционного терминала и подключается через беспроводный WIFI.Функция Интернета плюс прибора может быть расширена, чтобы реализовать различные функции, такие как разделение обнаружения человека и машины, данные онлайн, офлайн хранение в режиме реального времени, GPS-позиционирование, хранение данных в облаке и т. Д. И вы можете настроить свой собственный терминал ультразвуковой операции в соответствии с потребностями клиента.
2. Особенности
- Рама тележки компактная, прочная и легкая в обслуживании;
- Встроенный резервуар с водой для больших емкостей инструментальной коробки;
- Интегральный подъемный держатель зонды, зонду легко снимать и заменять;
- Небольшие размеры и портативные, с промышленной тройной сенсорной панелью;
- Отличные показатели производительности в соответствии с соответствующими стандартами;
- Поддержка GPS-позиционирования, облачного хранения данных, автоматического распознавания речи и других функций;
- Функциональное приложение, отвечающее потребностям обнаружения недостатков.
3Структура внешнего вида тележки
4Структура внешнего вида прибора
Инструмент небольшой и портативный, общие габариты: 94X222X225 мм, чистый вес около 1,8 кг
5. Большой вместимости интегрированный инструментальный бак для воды
Пластиковый резервуар, заполненный водой, 20 л.
6. Интегрированный держатель зонда
Все зонды закрыты в нижней части автомобиля, который может быть поднят или снят одним способом, и зонд может быть снят и заменен более удобно.
7Промышленные трехпрочные таблетки
Промышленный планшет с трехэкранным сенсорным экраном, пылестойкий, водостойкий и ударный.
8Программное обеспечение для обнаружения неисправностей для конкретных приборов
Для эксплуатационных характеристик сенсорной панели специально разработанное программное обеспечение облегчает выбор функций и регулировку параметров.
9Программное обеспечение для обнаружения ошибок компьютера
Скорость воспроизведения данных регулируется, поддерживая интеллектуальную воспроизведение, скрининг событий, статистику, поиск данных, печать, экспорт и другие функции.
Приложение 1
- Внешний вид хозяина компактный, прочный и легкий, асборкахорошая адаптивность к окружающей среде, температура рабочей среды -15 °C ~ 45 °C, непрерывное время работы не менее 8 часов, антивибрация и антиинтерференция,степень защиты IP65.
- Хост имеет несколько каналов обнаружения ошибок (несколько зондов могут быть соединены под разными углами), и последовательный цикл совместного использования времени работает.
- Зонды 0, 37 и 70 градусов предназначены для полного обнаружения основных частей рельса.
- Структура хоста представляет собой "сервер + клиент". "Сервер", хост (без ввода и отображения), представляет собой 1-N-канальный ультразвуковый модуль; "клиент" - операционный терминал (ввод и отображение),хост и клиент (операционный терминал) через проводную сеть LAN (или беспроводное WIFI) для сетевой связи.
- Отрицательная квадратная волна импульсного возбуждения режима передающей схемы
- Аналоговый фильтр увеличивает соотношение сигнала к шуму.
- Прибыль канала представляет собой сочетание "основной прибыли" + "компенсационной прибыли".
- Диапазон обнаружения, скорость звука материала и сдвиг импульса автоматически устанавливаются в соответствии с выбранным типом рельса.
- Функции обычных ультразвуковых базовых параметров регулируются вручную (диапазон обнаружения, скорость звука материала, нулевая точка зонда, передний край, угол, исходное положение ворот,ширина и уровень, и т.д.).
- С функцией отторжения.
- Частота повторения канала фиксируется на 400 Гц на канал.
- С функцией защиты каналов.
- Он имеет функции A, B и A + B.
- С звуковой и световой сигнализацией.
- С голосовой функцией.
- Процесс внедрения автомобиля имеет функцию предупреждения о превышении скорости.
- Он имеет функцию автоматического измерения звукового пути, горизонтального и вертикального расстояния самой высокой волны в сигнализации.
- У него есть функция маркировки (повреждение, номер трассы, продвижение автомобиля, отгон и т.д.).
- Встроенная функция кривой компенсации, кривая может быть отредактирована (новая, измененная, удаленная).
- Громкость и частота сигнализации могут регулироваться для каждого канала.
- С функцией неисправности сцепления зонда обнаружения.
- Канал шлюза, форма волны, сигнализация тревоги, индикация направления зонда, индикация угла зонда, функция настройки цвета канала B.
- С функцией настройки цвета фона интерфейса.
- Пользователь может настроить дополнительный параметр работы.
- Функция полного учета обнаружения ошибок
- Функции управления данными обнаружения ошибок (хранение, удаление, отзыв, воспроизведение, экспорт).
- Программное обеспечение хоста и операционного терминала может быть обновлено с помощью внешнего флеш-накопителя USB.
- С функцией ввода работы с сенсорным экраном можно подключить внешнюю клавиатуру Bluetooth.
- С функцией GPS.
- С мгновенным показанием скорости.
- С функцией проверки пробега.
- Он имеет ударную функцию.
- Функция замораживания волновой формы.
- Сетевая связь ((Присоединен к операционному терминалу)
- Воспроизводить данные на компьютере
- С функцией демонстрации работы программного обеспечения прибора, может использоваться для обучения пользователей прибора
Приложение 2 Технические спецификации
| Канал |
10 каналов: 9 каналов проверки и 1 канал калибровки. |
| Тип зонды |
Различные углы Двухэлементные зонды с частотами от 2 до 2,5 МГц, включая зонды 6 70°, зонды 2 37° и зонды 10°. |
| Посуда |
BNC |
| Расположение и область обнаружения зондов |
Всестороннее обнаружение повреждений всех основных частей рельса, включая:
2 Сонды 70° просматривают левую сторону головки рельса
2 70° зонды сканируют середину головки рельса
2 70° зонды сканируют правую сторону головки рельса
2 37° зонды сканируют талию рельса (взвинцевые трещины и другие наклонные трещины)
10° зонд сканирует головку рельса, талию рельса, дно рельса, винтовое отверстие горизонтальной трещины
|
| Диапазон частот |
10,5 МГц ≈ 3,0 МГц |
| Прибыль |
080 дБ |
| Отказ |
Снимок, большой |
| Динамический диапазон |
Не менее 16 дБ при минимальном отклонении, 2 ~ 6 дБ при максимальном отклонении |
| РРФ |
400 Гц на канал |
| Режим отображения |
A-scanB-scanA+B сканирование |
| Показать диапазон |
Может регулироваться вручную или автоматически в соответствии с выбранным типом рельсов |
| Ошибка аттенуата |
Ошибка работы на 12 дБ не превышает ±1 дБ |
| Ошибка вертикальной линейности |
≤ 1% |
| Ошибка горизонтальной линейности |
≤ 15% |
| Диапазон усилителя |
-3 дБ 1,5 МГц 3,0 МГц |
| Диапазон блокировки |
Не более 20 мм |
| Влияние состояния подавления на результаты измерений |
Когда подавление прибора находится в разных состояниях, разница амплитуды составляет 10 dB±2 dB, изменение ΔM разницы между двумя эхо не более 2 dB. |
| Влияние рабочего напряжения на высоту эхо и чувствительность детектора неисправностей (аларма) |
В пределах диапазона номинального рабочего напряжения положение шлюза и уровень сигнализации детектора неисправностей не должны значительно меняться,и изменение амплитуды эхо ΔNd и изменение чувствительности обнаружения (тревога) ΔSd не более 1 дБ. |
| Ошибка цифрового отбора проб |
Максимальное и минимальное изменение амплитуды сигнала не должно превышать ±5% от высоты экрана. |
| Время ответа цифрового детектора неисправностей |
Время ответа цифрового детектора не должно превышать 5 мс. |
| Характеристика амплитуды расстояния |
Пробирка поперечных волн обнаруживает поперечные отверстия с одинаковой диафрагмой и различными звуковыми путями; 0°-пробка обнаруживает большое плоское дно с различными звуковыми путями,и разница ΔW отражаемой высоты волны должна соответствовать следующим требованиям::
0° Зонд: ΔW ≤ 12dB в диапазоне от глубины 20 мм до самого высокого диапазона характеристики амплитуды диапазона кривой;ΔW ≤ 8dB в диапазоне от самой высокой точки кривой характеристик амплитуды расстояния до глубины 150 мм:
37° зонды: ΔW≤12dB в диапазоне от глубины 20 мм до самого высокого диапазона характеристики амплитуды диапазона кривой;ΔW≤8dB в диапазоне от самой высокой точки кривой характеристик амплитуды расстояния до глубины 150 мм;
70° Зонд: ΔW ≤ 12 дБ в диапазоне от 10 до 70 мм, соответствующем глубине обнаружения.
|
| SNR |
О°-проба: обнаруживает нижнюю поверхность на испытательном блоке, когда высота волны достигает 80%, предельная статическая чувствительность превышает или равна 24 dB;соотношение сигнал-шум не менее 16 дБ.
Зонд 37°: обнаружить отверстие винта и верхнюю трещину размером 3 мм при наклоне 37° на испытательном блоке, сделать две волны равными, когда высота волны достигнет 80%,предел статической чувствительности не превышает 22 дБ; соотношение сигнал-шум не менее 8 дБ.
70° зонд: на испытательном блоке для обнаружения плоского дна φ4 мм используется вторичная волна. Когда высота волны достигает 80%, предельная статическая чувствительность равна или больше 20 дБ;соотношение сигнал-шум не менее 10 дБ.
|
| Избыток чувствительности |
0° зонд: обнаружить 110 мм нижней поверхности испытательного блока, когда волна высока до 80%, граница чувствительности не менее 36dB
37° зонд и 70° зонд: обнаружить Φ3*65 поперечно через отверстие на испытательном блоке, предельная чувствительность не менее 40dB при высоте волны до 80%
|
| Способность динамического обнаружения дефектов (способность обнаружения дефектов) |
С помощью 0°, 37°, 70° специальных зондов на рельсах можно обнаружить все ручные дефекты на контрольном блоке рельсов, за исключением трещины на 15° вниз, и выдать соответствующие сигналы тревоги. |
| Режим регулировки сигнализации |
Начальное положение, ширина и уровень сигнализации могут регулироваться вручную |
| Режим сигнализации |
Сигнализация в режиме реального времени (сигнализация входящей волны и сигнализация о пропаже волны)
Двойная сигнализация
Задержка одной из двух сигналов тревоги.
|
| Сигнализация тревоги |
Режим звуковой и световой сигнализации, громкость и частота сигнализации могут регулироваться. |
| Измерение формы волны |
Автоматически измеряется и отображается наивысший звуковой путь волны, горизонтальное и вертикальное расстояние в шлюзе. |
| Кривая прироста |
Пользователь может регулировать кривую прироста (8 пунктов) в соответствии с фактическими потребностями. |
| Запись обнаружения неисправностей |
Полная запись данных (до 50 км), данные можно экспортировать и воспроизводить |
| Метод ввода операций |
Ввод на сенсорном экране |
| Дисплей |
Резолюция 1280*800 |
| Сенсорный экран |
Вместимость, высокая прочность, устойчивость к царапинам,
Поддержка почерка
|
| Порты |
USB 2.0
LAN 100 Мбит/с
WIFI 802.11 a/b/g/n
Bluetooth BT 4.0
|
| Сила |
12 В постоянного тока (литиевая батарея) |
| Рабочее время |
≥8 ч |
| Вместимость водяного бака |
≥ 20 л |
| Точность отображения изображения типа B |
Ординаты и абсциссы - 2 мм. |
| Точность кода колеса |
2 мм |
| Скорость обнаружения неисправностей |
Максимальная скорость 5,0 км/ч |
| Рабочая температура |
-15°C ≈45°C |
| Размер |
Общие размеры транспортного средства в рабочем состоянии составляют около 780 мм * 290 мм * 1006 мм. |
| Вес |
Рама около 24 кг; ультразвуковой прибор около 2,4 кг; аккумулятор прибора - 830 г; терминал управления (трехпрочный планшетный компьютер) - 730 г;Повозка, оснащенная 5 группами зондов, составляет около 10,4 кг. |
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
