รถไฟฟ้าดิจิตอล อัลตรัสซอนตรวจสอบความบกพร่อง
เครื่องตรวจสอบความบกพร่องทางรถไฟฟ้าดิจิตอล Ultrasonic TFT Display Trolley น้ําหนักเบา
เครื่องตรวจสอบความบกพร่องทางรถไฟฟ้า GT-20 เป็นรุ่นที่สามของสินค้าดิจิตอลทั้งหมดของ Goworld พร้อมจอสี TFT และรถขนส่งเบาๆที่ใช้สําหรับระบบรถไฟตามมาตรฐาน TB/T 2340-2012 UT Rail Tester ที่ออกโดยกระทรวงรถไฟ ((ประเทศจีน), อุปกรณ์นี้สามารถตรวจสอบงานสําหรับรางที่มีประมาณ 43 ~ 75 กิโลกรัม / เมตร. มันสามารถนําไปใช้กับรถไฟ, รถไฟความเร็วสูงและรถไฟใต้ดิน.
1. การนําเสนอ GT-20 Digital Rail Ultrasonic Flaw Detector
เครื่องตรวจสอบความบกพร่องทางรถไฟฟ้า GT-20 เป็นรุ่นที่สามของสินค้าดิจิตอลทั้งหมดของกลุ่มเทสเทค พร้อมจอสี TFT และรถขนส่งเบาที่ใช้สําหรับระบบรถไฟตามมาตรฐาน TB/T 2340-2012 UT Rail Tester ที่ออกโดยกระทรวงรถไฟ ((ประเทศจีน), อุปกรณ์นี้สามารถตรวจสอบงานสําหรับรางขนาด 43 ~ 75 กิโลกรัม / ม.แฟลนจ์ของรถไฟฟ้า ใช้กับรถไฟฟ้า รถไฟฟ้าความเร็วสูง และรถไฟใต้ดิน
อุปกรณ์รับรองโหมดโฮสต์ ultrasonic + การทํางานปลาย และเชื่อมต่อผ่าน WIFI ผ่านสายไร้สายอุปกรณ์ของอินเตอร์เน็ตบวกกับฟังก์ชันสามารถขยายเพื่อทําหน้าที่หลากหลาย เช่น การแยกการตรวจจับมนุษย์-เครื่อง, ข้อมูลออนไลน์, ออฟไลน์ที่เก็บข้อมูลในเวลาจริง, จีพีเอสตําแหน่ง, ข้อมูลที่เก็บข้อมูลในเมฆ, ฯลฯ และคุณสามารถปรับเปลี่ยนเทอร์มินัลการทํางานฉีดเสียงของคุณเองตามความต้องการของลูกค้าเอง
2ลักษณะ
- กรอบรถตู้คอมพ็อกต์ ทนทาน และบํารุงรักษาง่าย
- ถังน้ํากล่องเครื่องมือบูรณาการขนาดใหญ่
- ตัวถือซอนด์ยกแบบบูรณาการ ซอนด์สามารถถอดและเปลี่ยนได้ง่าย
- ขนาดเล็กและพกพาได้ มีแผ่นสัมผัสแบบอุตสาหกรรม 3 แบบ
- ตัวชี้วัดการทํางานที่ดีเยี่ยม ตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
- รองรับการตั้งตําแหน่ง GPS, การเก็บข้อมูลในเมฆ, การจําแนกเสียงอัตโนมัติ และฟังก์ชันอื่น ๆ
- แอพพลิเคชั่นที่มีฟังก์ชันที่ตอบสนองความต้องการในการตรวจสอบความบกพร่อง
3โครงสร้างการแสดงออกของรถคัน
4องค์ประกอบของเครื่องมือ
อุปกรณ์เล็กและพกพา, ขนาดรวม: 94X222X225mm, น้ําหนักสุทธิประมาณ 1.8kg
5ถังน้ํากล่องเครื่องมือขนาดใหญ่
ถังน้ําพลาสติกเต็มไปด้วยน้ํา 20 ลิตร
6. ที่ถือซอนด์บูรณาการ
โซนด์ทั้งหมดถูกปิดอยู่ด้านล่างของรถยนต์ ซึ่งสามารถยกขึ้นหรือถอดออกในวิธีเดียว และโซนด์สามารถถอดออกและเปลี่ยนได้ง่ายขึ้น
7. แท็บเล็ตประกอบการอุตสาหกรรมแบบสามตัว
แท็บเล็ตจอสัมผัสแบบอุตสาหกรรม 3 ตัว กันฝุ่น กันน้ํา และกันกระแทก
8. โปรแกรมการใช้งานตรวจสอบความบกพร่องเฉพาะอุปกรณ์
สําหรับลักษณะการทํางานของแผ่นสัมผัส โปรแกรมการใช้งานที่ออกแบบพิเศษทําให้การเลือกฟังก์ชันและการปรับปารามิเตอร์ง่ายขึ้น
9โปรแกรมการเล่นข้อมูลการตรวจหาความผิดพลาดของคอมพิวเตอร์
ความเร็วการเล่นข้อมูลสามารถปรับได้ โดยรองรับการเล่นแบบฉลาด การตรวจสอบเหตุการณ์ สถิติ การค้นหาข้อมูล การพิมพ์ การส่งออก และฟังก์ชันอื่นๆ
รายละเอียด
- ลักษณะของเจ้าบ้านคอมแพคต แข็งแรงและเบาการประกอบและการแยกแยกง่าย การปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่ดี อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทํางาน -15 °C ~ 45 °C เวลาทํางานต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 8 ชั่วโมงระดับการป้องกัน IP65.
- โฮสต์มีช่องตรวจสอบความบกพร่องหลายช่อง (ซอนด์หลายช่องสามารถเชื่อมต่อกันได้ในมุมที่แตกต่างกัน) และวงจรการแบ่งเวลาลําดับทํางาน
- โซนด์ 0, 37 และ 70 องศาถูกออกแบบมาเพื่อตรวจจับส่วนหลักของรถไฟอย่างเต็มที่
- โครงสร้างโฮสต์มีรูปแบบ "เซอร์เวอร์ + คลีนิต" "เซอร์เวอร์" โฮสต์ (โดยไม่ใส่และแสดง) เป็นโมดูลฉีดเสียง 1-N ช่อง "คลีนิต" เป็นเทอร์มิเนลการทํางาน (ใส่และแสดง)โฮสต์และคลิ๊นท์ (เทอร์มิเนลการทํางาน) ผ่านเครือข่ายสาย LAN (หรือ WIFI).
- วงจรส่งคลื่นสี่เหลี่ยมลบ
- เครื่องกรองแบบแอนาล็อกเพิ่มสัดส่วนสัญญาณของเจ้าภาพกับเสียงดัง
- ผลกําไรทางช่องทางคือการผสมผสานของ "ผลกําไรพื้นฐาน" + "ผลกําไรการชําระค่าตอบแทน"
- ระยะการตรวจจับ ความเร็วเสียงของวัสดุ และการสลับจังหวะถูกตั้งโดยอัตโนมัติตามประเภทรถไฟที่เลือก
- ฟังก์ชันของปริมาตรพื้นฐานฉีดฉีดแบบปกติสามารถปรับด้วยมือ (ระยะการตรวจจับ ความเร็วเสียงของวัสดุ จุดศูนย์ของโซนด์ ขอบนํา มุม จุดเริ่มต้นประตูความกว้างและระดับฯลฯ)
- มีฟังก์ชันการปฏิเสธ
- ความถี่การซ้ําช่องติดตั้งอยู่ที่ 400 Hz ต่อช่อง
- มีฟังก์ชันป้องกันช่องทาง
- มันมีฟังก์ชันแสดง A, B และ A+B
- มีฟังก์ชันเตือนเสียงและแสง
- มีฟังก์ชันเสียงเตือน
- กระบวนการนํารถยนต์มาใช้งาน มีฟังก์ชันเตือนความเร็วเกิน
- มันมีหน้าที่วัดเส้นทางเสียง ระยะทางแนวราบและแนวตั้งของคลื่นที่สูงที่สุดในประตูเตือนด้วยอัตโนมัติ
- มันมีฟังก์ชันการตรา (บาดเจ็บ, เลขเส้นทาง, การก้าวหน้ารถยนต์, ดึงกลับ, ฯลฯ)
- การทํางานของเส้นโค้งการชําระค่าตอบแทน สามารถแก้ไขเส้นโค้งได้ (ใหม่, แก้ไข, ลบ)
- ปริมาณเสียงและความถี่ของสัญญาณเตือน สามารถปรับได้สําหรับช่องทางแต่ละช่องทาง
- พร้อมฟังก์ชันการจับจับซอนด์ผิดพลาด
- ประตูช่อง, รูปแบบคลื่น, การแสดงสัญญาณเตือน, การแสดงทิศทางของ sonda, การแสดงมุมของ probe, การแสดงสีช่อง B การปรับปรุงฟังก์ชัน
- ด้วยการปรับเปลี่ยนสีพื้นหลังในอินเตอร์เฟซ
- ผู้ใช้สามารถปรับปรุงปารามิเตอร์งานเพิ่มเติมได้
- ฟังก์ชันบันทึกเต็มการตรวจสอบความบกพร่อง
- ฟังก์ชันการจัดการข้อมูลการตรวจสอบความบกพร่อง (การบันทึก, การลบ, การเรียกคืน, การเล่น, การส่งออก)
- โปรแกรมโฮสต์และเทอร์มินัลการทํางานสามารถปรับปรุงผ่าน USB flash drive ภายนอก
- ด้วยฟังก์ชันการเข้าการทํางานด้วยจอสัมผัส สามารถเชื่อมต่อคีย์บอร์ด Bluetooth ภายนอกได้
- พร้อมฟังก์ชันข้อมูลตําแหน่ง GPS
- ด้วยการแสดงความเร็วทันที
- พร้อมฟังก์ชันการตรวจสอบระยะทาง
- มันมีหน้าที่เจาะ
- ฟังก์ชันการแข็งแบบคลื่น
- การสื่อสารทางเครือข่าย ((เชื่อมต่อกับเทอร์มิเนลการทํางาน)
- เล่นข้อมูลในคอมพิวเตอร์ของคุณ
- มีฟังก์ชันการแสดงการทํางานของโปรแกรมเครื่องมือ สามารถใช้ในการฝึกผู้ใช้เครื่องมือ
รายละเอียดเทคนิค
| ช่องทาง |
10 ช่องทาง: 9 ช่องทางตรวจสอบและ 1 ช่องทางปรับระดับ |
| ประเภทเครื่องตรวจสอบ |
มุมที่แตกต่างกัน โซนดแบบมีธาตุสองตัวที่มีความถี่ระหว่าง 2 - 2.5 MHz รวมถึง 6 โซนด 70° โซนด 2 37° และ โซนด 10° |
| เครื่องรับน้ํา |
BNC |
| การจัดตั้งและพื้นที่ตรวจจับของซอนด์ |
การตรวจพบความเสียหายอย่างครบถ้วนในส่วนสําคัญของรถไฟฟ้า รวมถึง:
2 โซนส์ 70 ° สแกนด้านซ้ายของหัวราง
2 โซนด์ 70 ° สแกนส่วนกลางของหัวราง
2 โซนด์ 70 ° สแกนด้านขวาของหัวรถไฟ
2 โซนด์ 37° สแกนเข็มขัดรถราง ((รอยแตกของสกรูและรอยแตกที่ซับซ้อนอื่น ๆ)
1 10 ° สานสแกนหัวรถไฟ, เข็มขัดรถไฟ, ล่างรถไฟ, ช่องสกรูแตกแนวราบ
|
| ระยะความถี่ |
1.5MHz ∙3.0MHz |
| ประโยชน์ |
080dB |
| การปฏิเสธ |
ปิด, ใหญ่ |
| ระยะทางไดนามิก |
ไม่ต่ํากว่า 16dB กับการปฏิเสธขั้นต่ํา 2 ~ 6dB กับการปฏิเสธสูงสุด |
| PRF |
400Hz ต่อช่อง |
| โหมดการแสดง |
A-scanB-scanA+B สแกน |
| ระยะการตรวจจับ |
สามารถปรับได้ด้วยมือหรืออัตโนมัติตามชนิดรถไฟที่เลือก |
| ความผิดพลาดของเครื่องปรับเสียง |
ความผิดพลาดในการทํางานต่อ 12dB ไม่เกิน ± 1dB |
| ความผิดพลาดทางเส้นตรงแนวตั้ง |
≤ 1% |
| ความผิดพลาดแนวขอบ |
≤ 15% |
| แบนด์เครื่องขยายเสียง |
-3dB 1.5MHz 3.0MHz |
| ระยะขวาง |
ขนาดไม่เกิน 20 มิลลิเมตร |
| ผลของภาวะการกดดันบนผลการวัด |
เมื่อการดับของอุปกรณ์อยู่ในสภาพที่แตกต่างกัน ความแตกต่างของระดับกระจายเสียงคือ 10 dB ± 2 dB การเปลี่ยนแปลง ΔM ของความแตกต่างระหว่างเสียงสะท้อนทั้งสองเสียงไม่เกิน 2 dB |
| ผลของความกระชับกําลังในการทํางานต่อความสูงของเสียงสะท้อนและความรู้สึกในการตรวจสอบความผิดพลาด (สัญญาณเตือน) ของเครื่องตรวจสอบความผิดพลาด |
ภายในช่วงความกระชับกําลังการทํางานที่ระบุไว้ ตําแหน่งประตูและระดับสัญญาณเตือนของเครื่องตรวจสอบความบกพร่องไม่ควรมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสําคัญและการเปลี่ยนแปลงของขนาดเสียงสะท้อน ΔNd และการเปลี่ยนแปลงความรู้สึกในการตรวจจับ (สัญญาณเตือน) ΔSd ไม่เกิน 1 dB. |
| ความผิดพลาดการเก็บตัวอย่างดิจิตอล |
ความแตกต่างของอัมพลิทูดสัญญาณสูงสุดถึงต่ําสุดไม่ควรมากกว่า ± 5% ของความสูงของจอ |
| เวลาตอบสนองของเครื่องตรวจสอบความผิดพลาดดิจิตอล |
เวลาตอบสนองของเครื่องตรวจสอบความบกพร่องดิจิตอลไม่ควรเกิน 5 ms |
| คุณลักษณะความยาว |
โซนด์คลื่นขั้วตรวจจับรูขั้วที่มีช่องเปิดเดียวกันและเส้นทางเสียงที่แตกต่างกัน; โซนด์ 0 °ตรวจจับพื้นราบใหญ่ที่มีเส้นทางเสียงที่แตกต่างกันและความแตกต่าง ΔW ของความสูงคลื่นที่สะท้อนออกมา ควรตอบสนองความต้องการต่อไปนี้:
0 ° โซนด์: ΔW ≤ 12dB ในช่วงจากความลึก 20 มม ถึงช่วงสูงสุดของเส้นโค้งลักษณะความกว้างของช่วงΔW ≤ 8dB ในช่วงจากจุดสูงสุดของเส้นโค้งลักษณะความยาวความกว้างถึงความลึก 150mm:
37° โซนด์: ΔW≤12dB ในช่วงจากความลึก 20mm ถึงช่วงสูงสุดของเส้นโค้งลักษณะความกว้างของช่วงΔW≤8dB ในช่วงจากจุดสูงสุดของเส้นโค้งลักษณะความยาวความยาวถึงความลึก 150mm;
70° โซนด์: ΔW ≤ 12 dB ในช่วง 10 mm ถึง 70 mm ตรงกับความลึกของการตรวจจับ
|
| SNR |
O ° โซนด์: การตรวจจับพื้นผิวด้านล่างบนบล็อกการทดสอบ เมื่อความสูงคลื่นถึง 80% อัตราความรู้สึกสแตติกจะมากกว่าหรือเท่ากับ 24 dBอัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงไม่ต่ํากว่า 16 dB.
โซนด์ 37°: ค้นพบรูสกรูและรอยแตกด้านบน 3 มิลลิเมตร ที่ชัน 37 ° บนบล็อกการทดสอบ ทําให้คลื่นทั้งสองเท่ากัน เมื่อความสูงคลื่นถึง 80%,ขอบความรู้สึกสถิติมากกว่าหรือเท่ากับ 22dB; สัดส่วนสัญญาณกับเสียงไม่ต่ํากว่า 8dB
70 ° โซนด์: บนบล็อกการทดสอบ, คลื่นรองจะใช้ในการตรวจสอบ φ4mm ช่องด้านล่างเรียบ. เมื่อความสูงคลื่นถึง 80%, ขอบความรู้สึกสถิติมากกว่าหรือเท่ากับ 20dB;อัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงไม่ต่ํากว่า 10dB.
|
| อัตราความรู้สึกที่เกิน |
0 ° โซนด์:ตรวจจับพื้นที่ด้านล่าง 110 มิลลิเมตรของบล็อกการทดสอบ เมื่อคลื่นสูงถึง 80%, ขอบความรู้สึกไม่ต่ํากว่า 36dB
โซน 37 ° และ 70 ° โซน:ตรวจสอบ Φ3 * 65 ท่าข้ามผ่านรูบนบล็อกการทดสอบ, ขอบความรู้สึกไม่น้อยกว่า 40dB เมื่อคลื่นสูงถึง 80%
|
| ความสามารถในการตรวจสอบความบกพร่องแบบไดนามิก (ความสามารถในการตรวจสอบความบกพร่อง) |
กับ 0°, 37°, 70° โซนด์เฉพาะทางรถไฟฟ้า สามารถพบความบกพร่องทางมือทั้งหมดบนบล็อกการทดสอบการเปรียบเทียบรถไฟฟ้า ยกเว้นรอยแตกลง 15° และออกสัญญาณเตือนที่สอดคล้อง |
| รูปแบบการปรับประตูเตือน |
ตําแหน่งเริ่มต้น, ความกว้างและระดับของประตูเตือนสามารถปรับด้วยมือ |
| รูปแบบเตือน |
ระเบิดเวลาจริง (ระเบิดคลื่นเข้าและระเบิดคลื่นหาย)
ระเบิดคลื่นสองระยะ
ล่าช้า 1 ใน 2 ระเบิด
|
| สัญญาณเตือน |
โหมดเตือนเสียงและแสง เสียงและความถี่ของสัญญาณเตือนสามารถปรับ |
| การวัดรูปคลื่น |
การวัดและแสดงเส้นทางเสียงคลื่นสูงที่สุด โดยอัตโนมัติ ระยะทางแนวราบและแนวตั้งในประตู |
| กุ้งการเพิ่ม |
ผู้ใช้สามารถปรับเส้นโค้งการเพิ่ม (8 จุด) ตามความต้องการจริง |
| บันทึกการตรวจสอบความบกพร่อง |
บันทึกข้อมูลเต็ม (สูงสุด 50 กม.) |
| วิธีการเข้าการทํางาน |
การเข้าหน้าจอสัมผัส |
| การแสดง |
พ.ร.บ. 1280*800 |
| หน้าจอสัมผัส |
ขนาดความจุ ความแข็งแรงสูง ทนต่อรอยขีดข่วน
สนับสนุนการเขียนมือ
|
| ท่าเรือ |
USB 20
LAN 100Mbps
WIFI 802.11 a/b/g/n
บลูทูธ บีที 40
|
| พลัง |
DC 12V (แบตเตอรี่ลิเดียม) |
| เวลาทํางาน |
≥8 ชั่วโมง |
| ความจุของถังน้ํา |
≥20L |
| ความแม่นยําในการแสดงภาพประเภท B |
ทั้งออร์ดิเนตและอับซิสซ่า 2 มิลลิเมตร |
| ความแม่นยําของล้อรหัส |
2 มม. |
| ความเร็วในการตรวจสอบความผิดพลาด |
สูงสุด 5.0km/h |
| อุณหภูมิการทํางาน |
-15°C 45°C |
| ขนาด |
ขนาดรวมของรถยนต์ในสภาพทํางานประมาณ 780mm * 290mm * 1006mm |
| น้ําหนัก |
กรอบมีน้ําหนักประมาณ 24 กิโลกรัม; เครื่องเสียงฉีด ultrasonic มีน้ําหนักประมาณ 2.4 กิโลกรัม; แบตเตอรี่เครื่องเสียงมีน้ําหนัก 830 กิโลกรัม; ทอร์มิเนลการทํางาน (คอมพิวเตอร์แท็บเล็ตสามหลัก) มีน้ําหนัก 730 กิโลกรัม;รถขนส่งที่ติดตั้ง 5 กลุ่มของซอนด์มีประมาณ 10.4 กิโลกรัม |
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
