UR18-D Doppelspur-Schienen-Ultraschall-Fehlerdetektor, 48V50Ah-Batterie, 17-Zoll-Industrie-Touch-Display

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UR18-D Double-Track Rail Ultrasonic Flaw Detector, 48V50Ah Power Battery, 17 Inch Industrial Touch Display
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Eigenschaften
Technische Daten
Produkt: UR18-D Doppelspur-Schienen-Ultraschall-Fehlerprüfgerät
Batterie: Leistung 48V50Ah; Host 12V52Ah
Anzeige: 17" Industrie-Touch-TFT-LCD
Sonden: 6×70°, 2×37°, 1×0°
Maximale Erkennungsgeschwindigkeit: ≥15 km/h
Kreuzfahrt: 60 km
Datenspeicherung: ≥200km
Material: Rahmen aus Luftfahrtaluminium
Hervorheben:

Fehlerdetektor und -wandler

Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: TESTECH
Zertifizierung: CE; ISO
Modellnummer: UR18-D
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: im Karton
Lieferzeit: 3-7 Tage
Zahlungsbedingungen: T/T, Kreditkarte, Paypal, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 5000 Stück/Monat
Produkt-Beschreibung

Doppelschienen-Ultraschallfehlerdetektor UR18-D

Gesamtgewicht238 kg
Höchstlast600 kg
Anzahl der Träger5 Personen
Betriebstemperatur-20°C-45°C
Lagertemperatur-30°C ∼50°C
Relative LuftfeuchtigkeitNicht mehr als 90%
SchutzniveauIP55
Anpassungsschienen43 kg/m75 kg/m
HöchstfahrgeschwindigkeitMindestens 20 km/h
HöchstdetektionsgeschwindigkeitMindestens 15 km/h
AusdauerMindestens 60 km oder 4 Stunden
Motorparameter48V, 1200W
FahrhilfeFestgeschwindigkeit, Grenzgeschwindigkeit
Mechanismus zur Ausrichtung der SondeHorizontale Zentrierung ±15 mm, Neigung des Sondenrads ±10°
BremstypVor- und hintere Scheibenbremsen
Wasserbehälterkapazität100L ((4*25L)
Anzahl der Kanäle18
Verminderungssumme80 dB
Fehler beim Dämpfer12 dB ± 1 dB
Horizontale LinearitätNicht mehr als 2%
Fehler der vertikalen LinearitätNicht mehr als 15%
Dynamischer BereichKleine Abstoßung > 16 dB,große Abstoßung2 dB6 dB
Blockierungsbereichmit einer Breite von nicht mehr als 20 mm
AblehnungszustandseffektDer Amplitudenunterschied beträgt 10 dB ± 2 dB. Der Unterschied zwischen den beiden Echos beträgt ΔM nicht mehr als 2 dB.
Frequenz der Sonde2MHz-5MHz
Intervall zwischen den Abständen für die Impulsübertragung2.75mm/Puls
Positionsauslastungsgenauigkeit FehlerNicht mehr als 5‰
Digitale ProbenahmefehlerNicht mehr als ± 5%
DatenspeicherungMehr als 200 km Datenspeicherkapazität
Fähigkeit zur FehlererkennungErfüllung der Anforderungen der Norm TJ/GW 157-2017 "Vorläufige technische Bedingungen für einen Ultraschallfehlermelder für Doppelspur-Schienen"
BatteriekapazitätStrombatterie 48V50Ah; Hostbatterie 12V52Ah
Anzeige17 Zoll TFT-LCD-Touch-Display für Industriezwecke

Der Ultraschallfehlerdetektor UR18-D ist ein von unserer Firma unabhängig entwickeltes Fahrzeug zur elektrischen Ultraschallfehlererkennung.Es verfügt über eine ausgezeichnete Fähigkeit und Präzision zur FehlererkennungEs hat eine hohe Fahrstabilität, gute Manövrierfähigkeit, geringen Lärm und eine bequeme Demontage und Montage.Es kann sich an eine Vielzahl von Schienenarten von 43 kg/m bis 75 kg/m anpassen und interne Defekte der Schienen umfassend erkennen.

Der doppelspurige Ultraschallfehlerdetektor UR18-D hat eine maximale Fahrgeschwindigkeit von mindestens 20 km/h, eine maximale Erkennungsgeschwindigkeit von mindestens 15 km/h und eine Fahrtfähigkeit von 60 km.und eine Bremsweite von weniger als 20 m bei höchster Geschwindigkeit. Es verfügt über eine Festgeschwindigkeits-Kreuzfahrtfunktion und eine Umdrehungshemmung. Das Gerät verfügt über eine automatische Parkfunktion; verfügt über ein zentriertes Alarmsystem; besteht aus 6 Modulen, jedes Modul wiegt nicht mehr als 60 kg;Die Radsonde besteht aus 6 70°-Sonden., 2 37° und 10° Sonden. Er erfüllt die Anforderungen an die Erkennung von Schäden an Schienenkopf, Schienenwaage, mittlerem Teil des Schienenbodens usw. Der Radsondehalter verfügt über eine automatische Zentrierungsfunktion,und es kann sicher durch 12 Arten von Ballasten im Erkennungszustand■ staubdicht, wasserdicht und antivibrationsfähig; geeignet für Wind, Sand, Regen und Schnee und andere natürliche Umgebungen; hervorragende Störungssicherheit;für die elektrisierte Betriebsumgebung zuständig; Instrument mit Fehlererkennungsfunktion der Typen A, B, Echtzeitverarbeitung, Anzeige, Kennzeichnung, Speicherung, Wiedergabe, mit Fernkompensationsfunktion,mit mehr als 200 km Nachweisspeicherkapazität, mit Kilometerkalibrierung, Geschwindigkeitsbegrenzung usw. mit einer umfangreichen Peripherieoberfläche und Kompatibilität;Fehlererkennungsfähigkeit erfüllt vollständig die Anforderungen der China Railway Corporation "Rail Ultraschallfehlerdetektor vorläufige technische Bedingungen".

Eigenschaften:

  • Ausgezeichnete Fähigkeit und Genauigkeit zur Fehlererkennung;
  • Der Rahmen ist aus Flugzeugaluminium gefertigt und zusammengebaut, das sicher und zuverlässig ist und eine hohe Tragfähigkeit aufweist.
  • Ausgestattet mit einem ergonomischen Stuhl für guten Komfort und Müdigkeit während langer Arbeitszeiten;
  • Spezielles Steuerungssystem mit guter Steuerbarkeit; das Bedienfeld ist einfach und benutzerfreundlich;
  • Zuverlässige Umdrehungshemmung zur Gewährleistung der Fahrsicherheit;
  • Automatische Parkfunktion zur Gewährleistung der Parksicherheit;
  • Doppelbremsanlage zur Sicherung des fahrsicheren Fahrens;
  • Das Hochleistungsantriebssystem ist für das Fahren unter voller Last voll qualifiziert und weist die Eigenschaften eines schnellen Starts und einer starken Kriechfähigkeit auf.
  • Festgeschwindigkeits-Kreuzfahrtfunktion, stabile Fahrgeschwindigkeit;
  • Mehrfachgeschwindigkeitsbegrenzungsfunktion, sicherer und komfortabler Betrieb;
  • Radsondelage vier Freiheitsgrade elektrische Einstellung, keine manuelle Einstellung erforderlich;
  • Stabiler und zuverlässiger Ausrichtungsmechanismus mit adaptivem geraden Kurvenabschnitt; mit Zentrierungssystem;
  • IP55-Mainframe, IP55-Konsole, staub-, wasser- und schwingungsdichte Konstruktion, geeignet für Feldarbeitsumgebungen;
  • "Technologie" für die Herstellung von "Systemen" oder "Produkten" für die Herstellung von "Systemen" oder "Produkten" für die Herstellung von "Systemen" oder "Produkten" für die Herstellung von "Systemen" oder "Produkten" für die Herstellung von "Systemen" oder "Produkten".
  • Ausgezeichnete Fehlererkennungsleistung, Quadratwellenerregung, hohe Empfindlichkeit, hohe Signal-Rausch-Verhältnis;
  • Die Radsonde und die Kupplungsflüssigkeit sind vollständig unabhängig voneinander entwickelt, verfügen über eine überlegene Fehlererkennungsfähigkeit und eine hohe Abdeckungsbreite und sind äußerst kostengünstig.
  • Wasserlose Stufenregelung, um sicherzustellen, dass die Sonde optimal gekoppelt ist, um Wasser zu sparen;
  • Die integrierten LED-Lampen für Fernlicht und Fernlicht bieten Schutz für den Nachtbetrieb.
  • Die gesamte Fahrzeugverkabelung ist vernünftig, zuverlässig und leicht zu überarbeiten.
  • Schnelle Montage und Demontage, geeignet für Hochgeschwindigkeitsbahnen, Eisenbahn und U-Bahn.

Softwarefunktion:

  • Einkanalkalibrationsfunktion des Typs A
  • Mehrkanal-Fehlererkennungsfunktion Typ B
  • Teilzoomfunktion für Bild des Typs B
  • Funktion zur vollständigen Protokollierung der Inspektionsdaten
  • Funktion zum Aufrufen von Parameterspeichern
  • Datenübertragungsfunktion auf U-Festplatte
  • Funktion für die Korrektur der Kilometerleistung
  • Kennzeichnung
  • Schlüsselfertige Eingabe- und Verwaltungsfunktionen
  • Funktionen zur Eingabe und Verwaltung von Linieninformationen
  • Passworthierarchische Verwaltung
  • Segmenttiefenkompensation
  • Datenspeicher- und Anruffunktionen
  • Funktion zur Anzeige der Sofortgeschwindigkeit und der Durchschnittsgeschwindigkeit
  • Alarm- und Alarmwellenbild-Aufforderungsfunktion
  • Alarmfunktion für Versagen der Sondenkopplung
  • Funktion zur Wiedergabe von Datenaufzeichnungen
  • GPS-Positionierungsfunktion
  • Funktion der WIFI-Übertragung
  • Funktion der Bluetooth-Schnittstelle
  • Synchronisierung in der Cloud
  • Intelligentes Urteilssystem
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