ডাবল রেল আল্ট্রাসনিক ফ্লো ডিটেক্টর UR18-D
| মোট ওজন | ২৩৮ কেজি |
| সর্বোচ্চ লোড | ৬০০ কেজি |
| বেয়ারারের সংখ্যা | ৫ জন |
| পরিচালন তাপমাত্রা | -২০°সে ~ ৪৫°সে |
| সংরক্ষণ তাপমাত্রা | -৩০°সে ~ ৫০°সে |
| আপেক্ষিক আর্দ্রতা | ৯০% এর বেশি নয় |
| সুরক্ষা স্তর | IP55 |
| অভিযোজিত রেলের ধরণ | ৪৩ কেজি/মি ~ ৭৫ কেজি/মি |
| সর্বোচ্চ চালনার গতি | ২০ কিমি/ঘন্টা এর কম নয় |
| সর্বোচ্চ সনাক্তকরণ গতি | ১৫ কিমি/ঘন্টা এর কম নয় |
| স্থায়িত্ব | ৬০ কিমি বা ৪ ঘন্টা এর কম নয় |
| মোটর প্যারামিটার | ৪৮V, ১২০০W |
| ড্রাইভিং সহায়তা | স্থির গতি ক্রুজ, গতি সীমা |
| প্রোব অ্যালাইনমেন্ট মেকানিজম | অনুভূমিক কেন্দ্রিকতা সমন্বয় ±১৫মিমি, প্রোব হুইল কাত সমন্বয় ±১০° |
| ব্রেক টাইপ | সামনে এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক |
| জলের ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা | ১০০ লিটার (৪*২৫ লি) |
| চ্যানেলের সংখ্যা | ১৮ |
| অ্যাটেনুয়েশন সাম | ৮০ ডিবি |
| অ্যাটেনুয়েটর ত্রুটি | ১২ ডিবি ± ১ ডিবি |
| অনুভূমিক রৈখিকতা ত্রুটি | ২% এর বেশি নয় |
| উল্লম্ব রৈখিকতা ত্রুটি | ১৫% এর বেশি নয় |
| ডাইনামিক রেঞ্জ | ছোট প্রত্যাখ্যান >১৬ ডিবি, বড় প্রত্যাখ্যান ২ ডিবি ~ ৬ ডিবি |
| ব্লকিং রেঞ্জ | ২০ মিমি এর বেশি নয় |
| প্রত্যাখ্যান অবস্থার প্রভাব | অ্যামপ্লিটিউড পার্থক্য হল ১০ ডিবি ± ২ ডিবি। দুটি ইকো-র মধ্যে পার্থক্য ΔM ২০ ডিবি এর বেশি নয়। |
| প্রোব ফ্রিকোয়েন্সি | ২ মেগাহার্টজ ~ ৫ মেগাহার্টজ |
| পালস ট্রান্সমিশন দূরত্ব ব্যবধান | ২.৭৫ মিমি/পালস |
| অবস্থান মাইলেজ নির্ভুলতা ত্রুটি | ৫‰ এর বেশি নয় |
| ডিজিটাল স্যাম্পলিং ত্রুটি | ±৫% এর বেশি নয় |
| ডেটা স্টোরেজ | ২০০ কিমি এর বেশি ডেটা স্টোরেজ ক্ষমতা |
| ত্রুটি সনাক্তকরণ ক্ষমতা | TJ/GW ১৫৭-২০১৭ "ডাবল-ট্র্যাক রেল আল্ট্রাসনিক ফ্লো ডিটেক্টরের জন্য অস্থায়ী প্রযুক্তিগত শর্তাবলী" এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে |
| ব্যাটারি ক্ষমতা | পাওয়ার ব্যাটারি ৪৮V৫০Ah; হোস্ট ব্যাটারি ১২V৫২Ah |
| ডিসপ্লে | ১৭ ইঞ্চি ইন্ডাস্ট্রিয়াল গ্রেড টাচ TFT LCD ডিসপ্লে |
UR18-D ডাবল-ট্র্যাক রেল আল্ট্রাসনিক ফ্লো ডিটেক্টর হল আমাদের কোম্পানির দ্বারা স্বাধীনভাবে তৈরি একটি ডাবল-ট্র্যাক রেল আল্ট্রাসনিক বৈদ্যুতিক ফ্লো ডিটেকশন যান। এটির চমৎকার ত্রুটি সনাক্তকরণ ক্ষমতা এবং নির্ভুলতা রয়েছে। এটির উচ্চ ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা, ভাল ম্যানুভারেবিলিটি, কম শব্দ এবং সুবিধাজনক বিচ্ছিন্নতা এবং সমাবেশ রয়েছে। এটি ৪৩ কেজি/মি থেকে ৭৫ কেজি/মি পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের রেলের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং রেলের অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি সম্পূর্ণরূপে সনাক্ত করতে পারে।
UR18-D ডাবল-ট্র্যাক রেল আল্ট্রাসনিক ফ্লো ডিটেক্টরের সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি ২০ কিমি/ঘন্টা এর কম নয়, সর্বোচ্চ সনাক্তকরণ গতি ১৫ কিমি/ঘন্টা এর কম নয়, ক্রুজিং ক্ষমতা ৬০ কিমি, এবং সর্বোচ্চ গতিতে ২০ মিটারের কম ব্রেকিং দূরত্ব। এটির একটি ফিক্সড-স্পিড ক্রুজ ফাংশন এবং অ্যান্টি-ওভারটার্নিং রয়েছে। ডিভাইসটিতে একটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ফাংশন রয়েছে; একটি কেন্দ্রিক অ্যালার্ম সিস্টেম রয়েছে; ৬টি মডিউল নিয়ে গঠিত, প্রতিটি মডিউলের ওজন ৬০ কেজি এর বেশি নয়; হুইল প্রোবটিতে ৬টি ৭০° প্রোব, ২টি ৩৭° প্রোব এবং ১টি ০° প্রোব রয়েছে। এটি রেলের মাথা, রেলের কোমর, রেলের নীচের মাঝের অংশ ইত্যাদির ক্ষতি সনাক্ত করার চাহিদা পূরণ করে। হুইল প্রোব হোল্ডারে স্বয়ংক্রিয় কেন্দ্রিক ফাংশন রয়েছে, এবং এটি সনাক্তকরণ অবস্থায় ১২ ধরণের ব্যালাস্ট নিরাপদে অতিক্রম করতে পারে; ধুলো-প্রমাণ, জলরোধী এবং অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ডিজাইন। বাতাস, বালি, বৃষ্টি এবং তুষার এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক পরিবেশের জন্য উপযুক্ত; চমৎকার অ্যান্টি-ইন্টারফারেন্স ক্ষমতা, বিদ্যুতায়িত অপারেশন পরিবেশের জন্য উপযুক্ত; ইন্সট্রুমেন্টটিতে A, B টাইপ ফ্লো ডিটেকশন ডেটার রিয়েল-টাইম প্রসেসিং, ডিসপ্লে, মার্কিং, স্টোরেজ, প্লেব্যাক ফাংশন রয়েছে, দূরত্ব ক্ষতিপূরণ ফাংশন সহ, ২০০ কিমি এর বেশি সনাক্তকরণ ডেটা স্টোরেজ ক্ষমতা সহ, মাইলেজ ক্যালিব্রেশন, স্পিড লিমিট সেটিং ইত্যাদি সহ, সমৃদ্ধ পেরিফেরাল ইন্টারফেস এবং সামঞ্জস্যতা সহ; ত্রুটি সনাক্তকরণ ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে চায়না রেলওয়ে কর্পোরেশন "রেল আল্ট্রাসনিক ফ্লো ডিটেক্টরের অস্থায়ী প্রযুক্তিগত শর্তাবলী" এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
বৈশিষ্ট্য:
সফটওয়্যার ফাংশন: